最对味的的确找到了，那就是在车前面莞尔一笑的美女，让东哥直接下了岩，本身幸运没被摔死，可不但车完整毁了，车上搭便车的人三死一伤。这本来是帮手做的功德，成果让他赔光了老底，心不足悸三年多不敢再开车。厥后，迫于生存，只得再次重出江湖，却又回到了原点——帮别人开车，和我一样。
盘猴子路九曲十八弯，并且常常碰到的雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、坍塌及泥石流地段，那是表现山区门路艰险之调集，凡是碰到哪一样不是令人头疼？这才是考司机技术的处所，山区司机必须胆小心细，特别是拉木头的货车，车身长，载严峻，角度必然要取好，必须一次性通过，不然就卡死在路长进退不得，略不重视就会翻车。
东哥的话并没有引发共鸣，因为，学车、买车的确太难了，想要提高的确不是那么轻易。
东哥不愧是老司机了，一眼就看出了我的技术是不太正规，不懂汽车布局，不懂修车技术，行动生硬，我竟然也能拿到驾照，他感到不成思议。
也不是不无能，但开过车的人，咀嚼过车轮一转时来运转喇叭一响黄金万两的人，不成能再去工地搬砖、挖沟干夫役了，就像在单位被骗过带领的人，再抹不下阿谁面子去当浅显员工，给别人抹桌子倒水。
三穷三富不到老，我就不信赖没有转运的那天。东哥笑着说。
可不是每小我都那么荣幸，跟我熟悉的一个司机人称东哥，是一个很有传奇色采的老司机，也是山区里的第一批拉木头的司机。他本来也在工段上砍木，被派到成都搞修建，传闻几江宾馆的第一匹砖就是他砌的，返来后，不再放心砍木，便帮人开车跑木料运输，为了省钱，睡车上，常常买一堆锅盔当顿，没两年就本身买了一辆二手车，厥后生长到本身具有三辆车，还需求请人开车了，这是他挣到的第一桶金。厥后如果不是出了点事，让他一夜回到束缚前，现在必然是个翘脚大老板。
东哥说：司机也有下岗的那一天，因为家家户户都有车了。木头也只要越来越少了。
亭亭白桦，悠悠碧空，悠悠南来风……
我应当是一个好人，我心想，不会有人来害我的，我有父母，有侯娟，另有花花，我现在必须每月给花花寄糊口费了。我另有好多好多的筹算，固然文杰给我的人为很多，可我还是常常一个锅盔就算一顿。甚么事情都是亲力亲为，我的手在不知不觉中变得很粗糙了，毕竟到工段要本身共同工人上木头、紧钢绳，在塌方地段需求本身搬石头，清理路面，车坏在路上，还要爬上趴下地修车，就是为了挣点野生钱。这统统，是因为我有本身的筹算。我要多挣钱，凭本身的尽力，挣一辆属于本身的大货车。
当然，无穷风景在险峰，猴子岩也有绝佳的风景，途中有一块大草坪，很多人会在那边停下车来抚玩风景，云海在脚下起伏，路伸进了云中，有很多在阳光下立体感非常强的雪山在云海里沉浮，有触手可及的幻觉。这就是大天然的造化，很多人会为之喝彩雀跃，赞不断口。
猴子岩，说是岩，实在是山，是这500千米路程中无数山头中最高的一座山，翻山的垭口海拔4500米以上，传说中是只要猴子才气上去的处所，令人望而生畏。猴子岩从山底的阔叶林到山腰针叶林带，垭口是高山草甸，再上就是长年不化的积雪山颠了，氛围含氧量低，极易产生高原反应，就是本地人略微分开一段时候，返来仍然会有高原反应，走路像踩在棉花堆上，轻飘飘的。很多人就在这里不知不觉就堕入昏倒，神采从红到白到乌黑，根基上便能够鉴定高原反应。