那么，I－704号潜艇身上埋没着甚么样的奥妙呢？
比如说石油替代技术，到现在程度仍然不高，这是因为油价耐久并没有高到没法接管的境地。是以石油替代技术天然就没法获得进步。因为它没有效。这就比如，在古罗马帝国期间西方人就已经发明了蒸汽机，但是却因为便宜的仆从劳工而一向没有投入利用。
此中，有德国闻名女科学家茱莉亚・迭泽所研发的飞轮储能装配。设想精美，。苏联曾经获得部分图纸并且实际利用过，后因石油大开辟而放弃利用。但是，按照苏联科学家的研讨，从那部分图纸来看，茱莉亚・迭泽所设想的飞轮储能装配不比以后美国贸易界所支出巨额投资的差！（美国贸易界为支撑飞轮储能的研发投入了巨额资金，如ActivePower曾持续几年从其母公司获得高达1000万美圆/年的研发经费。）。
日本就一向在这一点高低工夫。
而在我国，因为受支撑政策的限定，飞轮储能一向没有获得大展拳脚的机遇。从上世纪80年代至今，飞轮储能只获得过三个项目支撑，除国防范畴外，公开的统共投入经费不敷500万元。
第一艘到达欧洲的日本潜艇是I－30号。它卸下了3300磅云母、1452磅虫漆和日本91式航空鱼雷的图纸给德国。反过来运输了代价1亿日元的产业钻石，一套完整的Würzburg空中防空雷达及其图纸，“蔡司”防空高炮批示仪等用于战役的物质回到日本。
有！核电站所用的核质料是比较轻易获得的。但是却没法用于核兵器，因为它不敷！真正的能够用于兵器级的核质料是非常可贵的。究竟上伊朗目前就被卡在了这里。
为此，他们筹办了大量的物质与技术来援助日本。
正如前面所说，德国事一个贫油国度。但是它又大量的产煤。是以煤变油科技就在纳粹德国的技术史册上写下了浓浓的一笔。二战期间德国油料耗损量的一半来自煤制油,此中飞机燃料航空汽油（螺旋浆汽油发动机）的三分之二来自煤制油,煤制油起到了支柱感化。
当时，德国日趋走向失利的时候，其法西斯军国主义分子并不甘心。为此，他们将目光投向了东方的盟友：日本。
而这些，仅仅是I－704上埋没的一部分目标。
这两个法西斯国度早已相互勾搭，在研讨核兵器方面相互供应帮忙，德国的U－234潜艇就曾经运送企图将550公斤的氧化铀运昔日本。
以后，日本和德国的这类潜艇运输日趋频繁，并为以后的故事埋下了伏笔。
但是，我们目前能够重视到，油价在一每天上涨，很多油井在面对干枯。而跟首要的是，我国事一个入口油的大国，一旦被堵截石油运送渠道结果不堪假想！
而I－704号潜艇满载着核质料开了返来！
听到这里，能够有些人就不觉得然了。感觉，二战时候再显得先进的科技。在明天看了也不过如此。底子就没有代价了。实在不然！