崛越二郎起首想到的是减重――这正还能够阐扬他卓著的机身雕镂艺术。由此产生的便是“震电”11型，把包含防弹装甲和自封油箱等等在原型机上筹办采取的技术一窝蜂都打消的极限减重产品――为了减重，飞机大要乃至连油漆都没涂。飞机完成以后，还是和以往的一样用牛车拉到实验场上去停止试飞。说实话，三菱在名古屋的工厂从各种方面看上去都像是新大陆平原上的一个大农场――除了它出产的飞机以外。
“等等！这不是你们的心血吗？这不是聪明和辛苦的结晶吗？‘震电’21是天下抢先程度的飞机，你们不能如许……”
“我再也不想见到这东西了！！”
那么就得换个别例――发动机功率不敷，而让中岛追求更高的着力也不实际。崛越想到了一个简朴的体例：既然一部引擎不敷敷用，那么再加上一部不就够了嘛！因而“震电”21型闪亮退场。而它的表面从各种意义上都酷似地球的米格19。
“是！我们是丰田来的！我们带来了兵器！三菱的同道们一起干吧！”
编号为4611的sb-1快速轰炸机残骸被哈勒欣河火线的关东军军队汇集起来，送到了中岛飞机公司停止研讨，但是中岛公司的技术力量完整不敷以研讨这类较着抢先于期间的产业技术结晶，最后实际上是由英吉利航空巨擘罗尔斯・罗伊斯带领展开了对sb-1残骸的研讨。