固然新的马鞍山兵工厂产能还不高，比如水兵柯尔特左轮手枪，目前只能做到日产二十支，夏普斯步枪只能做到日产三十支，至于12磅拿破仑炮，更是三天赋气造一门。
为了充分操纵十五万人的人力，李永吉都不得不把钢铁厂的产能多数转到出产铁轨上。减少了兵器跟耕具制造的速率，乃至于把铁路构筑速率一下子推到了一天三千米的大关。
姑苏扶植兵团与无锡扶植兵团不消说，统共三十万人，能够说是经历丰富的谙练工了，让这两个兵团卖力重产业以及港口的扶植事件，包管不会出错，而卖力这两个兵团的总卖力人不是别人，恰是无锡当时首任行政长官，现在的扶植部部长――苏建华。
当然，这不是说李永吉在之前的日子里就没出错，相反，他出错还很多，不过好歹李永吉的应变才气还不错，靠着果断的意志另有金手指，一个一个的都对付过来了。
两个月的时候，已经充足新工人开端熟谙炼钢厂的机能了，产能很快就冲破到日产钢胚500吨的大关，此中一半用来出产兵器以及其他钢制耕具，别的一半则全数用来制作60钢轨。
厥后李永吉想明白了，人跟人分歧，并且就算是智商爆表的人，实际中要做成一件事也很难，更何况是在这个遍及贫乏人才的十九世纪中期呢。
开首的时候吧，李永吉本身太废柴，底子就没有一个完美的打算，都是走到哪儿算哪儿，想到甚么就做甚么，想的最多的是如何赢利；等他有了点钱，也略微有点气力，脑筋有了点思路，想要放心种田了吧，又打算赶不上窜改，被本身的部下所累，不得不闷头处理应接不暇的各种费事事儿。
李永吉偶然候感觉，本身仿佛走了个弯路，别人都是一开端先打地基，先种田玩产业啥的，然后再出去打天下，本身倒好，先出兵打天下，然后回过甚来再生长产业玩种田。
不管如何，在李永吉的亲身干预下，在金手指的光芒以及大量人力资本的灌注下，颠末两个多月的尽力，马鞍山产业区总算是稍具雏形，就算是不消金手指帮手，也能够自交运转了。
在这个民智遍及未开的国度，缺人缺的李永吉都肝疼，就算有开挂，能做到现在的境地，已经算是还不错了。
也就是说，在日产钢材500吨的产能下，用去一半，那一天出产的钢轨，便能够铺设大抵2000米摆布。
正因为钢轨产能上去了，以是李永吉在兴建马鞍山港的同时，正式开启了修建新中国第一条铁路的扶植工程。
当初为了扶植马鞍山重产业区跟马鞍山港，李永吉特别集结了姑苏扶植兵团跟无锡扶植兵团过来，让经历老道的无锡扶植兵团卖力构筑马鞍山产业基地，让姑苏扶植兵团卖力构筑马鞍山港，至于当涂扶植兵团。还是是做最根本的路基扶植，也就是修建不铺设铁轨的铁路。
第一条铁路，被定名为马广线，也就是马鞍山到广德县的铁路扶植。为了这条铁路，李永吉把连续出产出来的钢轨，全数铺设在马广线这一段的铁线路上，先扶植马广线，以筹办扶植经历。同时这条线路建成后，能够更高效的调配马鞍山与广德县两地的能源资本，为将来的产业减产以及铁路大扶植做筹办。
应当说，李永吉的确本身有很多缺点，比如做事顾头不顾尾，没有长性，过分随便，但他也有长处，那就是做事雷厉流行，不迟延，不游移，并且老是要把一件事做好了，再去做别的一件事。正因为他这个判定的品格，才让她把一个又一个的危急给化解了下来。