是以，杰克逊拿下巴尔的摩以后，立即大张旗鼓带兵出城，大要看来是要全军攻向华盛顿，形成一种直扑合众国都城心脏的姿势，但实际上，军队出城走了不到五里路，就在一处小溪边的树林中停了下来，开端原地驻扎休整。
是以，快速纵队当然速率够快，人数够多，进犯力够强，阵容也够浩大，可当他们面对在布莱登斯堡仓猝安插起防备阵地的五万联邦军的时候，就完整傻眼了。
反倒是火药期间之前，冷兵器期间初期的时候，车兵倒是有很多，但那也是因为技术不过关，等马队大范围呈现，运转不灵的车兵就被淘汰了。
中国人的铁甲车固然买不到，但颠末联盟当局的多方尽力，大量利用了中国钢当轴承的四轮马车却被出产出来，然后被罗伯特.李直接扔给了他最看重的部下杰克逊。让杰克逊卖力在火线组建马车军队。
当然，马车在计谋运输上面的意义还是很严峻的，但不巧的是，当马车技术开端进步，比如钢棍轴承技术、弹簧技术以及橡胶轮胎技术的呈现等，让马车的运力更强，同时西欧的战役范围也开端扩大，火力需求更大，急需求更强运力运输物质的时候，一项更好的运输技术――火车呈现了，这一下子就让马车成为鸡肋。
因为石墙杰克逊的进军速率太快，留给林肯与米德的反应时候并未几，不管是跑路还是防备，都必须充足快。
在十九世纪六十年代，西欧国度的军队，仍然大抵分为纯步兵、炮兵以及马队这三个兵种，固然跟着兵器的生长，马队垂垂退出了首要疆场，成为了帮助步兵跟炮兵的兵种，但首要性还是不成忽视，但不管如何说，在西欧的战役汗青上，还从没伶仃呈现过马车兵这个兵种。
这段相互计谋相持的时候，不管是南边还是北方，公众都会持续深受战役之苦，且战役时候拖的越长，本国干与军能在美国身上获得的好处也就越大，这都是杰克逊所不能忍耐的。
因为怀着这类思惟，以是杰克逊以为林肯是统统的祸首祸首，只要打掉林肯，不管是政治上还是军事上，都能形成极大的影响，敏捷加快战役结束的过程，从而让更多人免于因为战役而流浪失所。
以是说，马车跟火车，就有点像弩与火枪的较量，当弩的技术还没有完整开辟出来的时候，火枪强势呈现，让弩的技术耐久得不到生长，还是厥后进入当代社会，因为特别需求，才反过来生长了弩弓技术，但弩弓最多只能当作特战兵器，没法成为支流兵器了。
是以杰克逊的主张，是由南统北。通过战役颠覆林肯当局，组建新的联邦当局，重新规复本来的美利坚。
顾名思义，快速纵队，或者说马车纵队，就是指军队的行军体例是用马车，既不是靠两条腿走路，也不是传统意义上的纯马队或者骑马步兵。而是指不管是拉人还是拉设备，全数利用马拉的四轮大篷车。
遵循杰克逊的设法。雄师方才登岸，是很难在不做休整的状况下，持续奔袭六十千米外的华盛顿的。那样会形成大量非战役减员。
别的不说，光一个公路可包容的通行数量就不成能让三十万人靠走路的体例，在三天内跑六十千米的。
总之，先打一下看看，万一对方只是唬人，底子没多少气力，我被对方随便一搞就唬住，丢掉了本来能胜的战役，那我才是痴人呢。”(未完待续。。)
总之，因为酷爱战役，杰克逊更加巴望速战持久，以是明显晓得守住巴尔的摩就是胜利，乃至戴维斯跟罗伯特.李当初给他的号令也只是拿下巴尔的摩，守住巴尔的摩，但杰克逊偏要持续进军，要扩大本身的战果，向华盛顿进军。