在这类环境下，意义就是说前面那辆车有鬼了。
瞎子瞧着秃子说话太硬，在那敲打他，说钱不是题目，关头人可靠，另有嘴巴要严实，不该问的就别问，不该说的就别说！
其次就是衣服。
那蓝得愁闷的天空，远处野地里闪动着几盏忽明忽暗的灯火，氛围中满盈着新奇的青草气味以及淡淡的焦糊味，四周很温馨，大马路上好久才颠末一辆车，吼怒的风声和虫子的嘶鸣异化在一起，像有人在夜里窃保私语。
听老司机这么一说，我和瞎子终究明白，为何新藏线那么难走了。
特别是从狮泉河到叶城三天的路程，没有一家正规补胎的处所，万一车胎被扎破了，恐怕只能呆在那边等路过的车救济，只能听天由命了。
我另有些不放心，让瞎子查问了他一些新藏线的事情，他答复得头头是道，确切是走过新藏线的人，我们才放了心。
又走了一会儿，开端有了牧民放牧，我也看到了牦牛，穿戴藏族民族服饰的女人，一个个藏族孩子坐在草地上，高远红的小面庞都是红扑扑的。
我们就让老司机把秃子又找返来，当场先付出了二万定金，然后客客气气请他辛苦一趟，带我们去新藏线转一圈。
就近找了家大馆子饱餐一顿，又去超市搬了箱矿泉水，弄了些卤菜、烧鸡、烧鸡撂车上，便直朝那叶城奔去。
这新藏线上，偶然候会发明一些车子本来好好的，俄然就拐进了车祸，乃至翻进了绝壁，就是被鬼乘车，迷住了眼。
设备起首是车，需求健壮可靠的四驱车，多带一些易坏的零件，起码要一套避震，两条备胎，以及双份汽油。
开了瓶矿泉水，咕咚咕咚喝了几口，困意大减，我坐直身子，筹算跟他摆一摆龙门阵，这跑长途的老司机故事最多，我也想听他讲讲新藏线上的故事。
天垂垂黑了，我们开端在黑夜中穿越。
他说：“走南线全城普通要8天，在那边不断，直接过。如果你们需求在那边逗留的话，时候要另算，看你们的详细安排吧。”
没想到，他却跟我解释，副驾驶这个坐位最招鬼，前面就到了无人区，处所不洁净，这个坐位上最好有个阳气状的人压住它。如果没人，坐位上也得堆点东西，放个包啥的，不然路上的枉死鬼就会坐上面，跟着你走，走不了多远，就会出车祸。
我听他话里有话，忙倒了点水在毛巾上，擦了把脸，正色问他到底如何回事？
新藏公路极差，我们这一起上，颠末的大部分处所都是无人群，特别是藏北无人区，阿里地区，每隔几百千米都不必然能看到一小我，更别说加油站了，以是车上要多储备汽油，不然汽油耗尽，我们就只要在藏北高原变成人干了。
我递给他一支烟，说：“我们都没去过藏北，到了那儿，估计也要四周逛逛，不会那么急着走。此次就要辛苦徒弟了。”
以是我们要带一些抗高原反应、平常用的药品，比如医治止泻的、消炎的、治感冒的、头疼药，以及医治高原反应的氧气瓶。
硬汉说的这些设备，费钱很轻易就搞定了。
我喝了点啤酒，头有点昏昏沉沉的，转而看着窗外的夜景，内里是乌黑的夜，干清干净的天空，玉轮像眼睛一样谛视着我们。
我挣扎着坐起家：“啊，到了吗？！”
秃子指了指前面，抬高声音说：“前面那辆车……有点不洁净！”
我之前体味过行情，这个代价嘛，说高不高，说低不低，算是个靠谱的代价，看来人还行。
我问他：“普通人都会走哪条线？”
遵循打算，第一站我们要赶到日喀则，约莫有380km路程，差未几要破钞4、5个小时。