古人只要略加思虑便能明白，把隋炀帝开凿大运河的动机归结为去江南游乐贫乏最根基的逻辑。如果杨广仅仅是为了去江都赏琼花才建大运河，那只建通往江都那一段便可，又何必南北运河一同开挖，设立修建数条运河的打算呢？
详查汗青，隋炀帝四周巡游的初志在《资治通鉴》中可略见端倪。在开凿江南运河的前一年，隋炀帝曾对给事郎蔡征说：“自古天子有巡狩之礼，而江东诸帝多傅脂粉，坐深宫，不与百姓相见，此何理也？”蔡征答道：“此其以是不能长世。”
“欲加其罪，何患无辞？”当把持汗青誊写权的人想要诽谤美化一小我时，不管他是谁，不管他曾为国度和百姓做过多么进献，都能等闲将其塑形成社会残余。哪怕这小我做过再多利国利民的事儿，都能够将其动机曲解为“主如果想满足小我私欲”。
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如果杨广巡游天下只是为了玩乐，他又怎会不明白去江南要比塞上爽很多呢？
实在杨广在决定开运河时对局势的判定并不算错，当时大隋的根底固然踏实，远没有表象上看起来那么强，但国力已经足以轻松支撑起大运河这个工程。
一部分人以为修大运河当然是件功德，但杨广不顾实际，急功近利，导致百姓承担太重，终究把一件好工程办成了导致百姓民不聊生的恶政……这类观点实在是有所公允地。
现在人们无穷夸大游乐在杨广巡游江南动机中的比重，乃至将其归结为首要动机，完整没有任何的根据，无疑是在试图以偏概全，曲解汗青。
毕竟各朝各代都只是美化前朝的末代亡国之君，如果不是第一次征辽失利，如果大隋不是因之而亡，那杨广很能够在汗青上成为千古一帝，大运河也会成为他标榜千秋的骄人政绩。
杨广的南巡当然范围昌大，劳民伤财，但这不过是他脾气中贪慕虚荣、喜好浪费、爱摆场面等身分阐扬感化罢了，是以就妄然将他修建运河和巡游江南的动机从为国为民贬低为妄图小我吃苦，进而将他的形象美化为整日只思**玩乐的人渣，未免也太不公道。
杨广确切是一个不恤百姓的帝王，也确切为了能早日征辽而要求了较快的工程进度，从而给河北被征集的民夫带来了压力，也因之累死、病死了很多民夫，但大运河工程的扰民程度实在远没有人们印象中那么大，影响的也不过一二省的百姓，百姓服徭役确切增加了承担，但也绝没有设想中那么严苛残暴。
汉王朝在秦长城的箳篱之下快速完成了农耕文明的进级，国力大幅增加，最后在漠北击败匈奴，为汉民族获得了在远东大陆的话语权，也扩大了汉民族的根基保存空间。
杨坚当政时建国未久，以疗摄生息为主，修运河的范围不大；而杨广在担当了富庶的大隋后，感觉国力已经足堪接受，以是才扩大了工程范围。
杨广期近位之初曾远赴西域、蒙古和辽东，跋涉于炽烈从杨广前半生的行动能够较着看出，他底子就不是那种把吃苦放在第一名的帝王，他那几次塞外之行去的多为偏僻闭塞的不毛之地，环境艰苦，底子就与贪安享欲挂不上勾。
其实在大运河修成后，享用其便当和温馨者成千上万，杨广不过是此中之一罢了，既然有便当的路子，天然去江南时要趁便当用，莫非隋炀帝只要放弃便当舒畅的水路，放弃沿途的考查，自陆路去江南，才气证明本身的明净么？