当然，两机还是有一些差别的，暴风MK.V的高空机能并不如海怒FB.11，不过幸亏其在高空的速率极快，5.7很少有战机能在高空超越它。
或许有人会问音羽为甚么不直接选进犯机呢？那是因为进犯机和轰炸机舔地的分值很大一部分是要分给护航的战役机的，但战役机去舔地就没有这么多的题目了。
海怒具有健壮坚毅的布局，天生是战役轰炸机的料，别的还具有翼下挂弹的才气，因而霍克被要求将第2批出产型海怒改成战役轰炸机构型。
固然这四门西斯帕诺的型号是MK.V，弹道没有长管的MK.II好，不过质变引发质变，再加上载弹量非常充足，扫起来还是非常舒畅的。
海怒和暴风一样，都是英国霍克飞机公司设想的。该公司在二战中出产了一系列优良的战役轰炸机：飓风、台风（Typhoon）、暴风（Tempest）的大名无不如雷贯耳。
“暴风MK.V和海怒MK.11都是四吨多重的重型战役机呢，弄法以BZ为主。不过遵循贝蒂的打算，选它们还是有上风的，那就是能够挂两枚1000磅的炸弹。”
50架出产型海怒X的首机TF895，在1946年9月7日由试飞员R.V.莫瑞尔驾驶首飞。这些初期型根基上与SR666不异，装备布里斯托2，550马力的人马座XVIII18缸空冷发动机，驱动一副4叶螺旋桨。这些海怒X是空优战役机，兵器为4门希斯潘诺（Hispano）20毫米机炮，备弹580发。统统出产事情在霍克金斯顿（Kingston）工厂停止。
“台风”本来是做为较“喷火”更先进的战役机而设想，在利用过程中发明爬升率和高空速率并不睬想，特别是在高速爬升时氛围动力特性恶化，不轻易从爬升中改出，在利用过程中逐步当作战役轰炸机和空中进犯机利用。霍克公司从1940年3月开端生长改进型“台风”，试图使“台风”成为本来假想的先进战役机。