项目部为甚么能在桩基这一块有那么高的利润？这触及到一个很首要的关头词，在修建业中，把这个关头词称为“代价调差”。
说到这能够就会有人问了：既然晓得野生挖孔桩的利润更大，为甚么项目部一开端就不这么干呢？这里首要有以下几方面启事，一是因为这个项目是日本人设想的，前面已经说过，如果这个项目是放在日本，采取野生挖孔桩只会是增加本钱，而不会节俭本钱。第二是因为野生挖孔这类工艺存在很多安然隐患，在修建行业中，不是你想点窜工艺就点窜工艺的，雷建军他们就算最开端想这么干，人家也不成能同意你这么干。
时候已经到了早晨8点20，雷建军的办公室，房间里的人持续保持沉默。雷建军等人一遍一遍的喝着开水，而李华勇一遍一遍翻看手中那薄薄几页纸。
比如这个项目，本来设想是机器成孔，现在改成野生挖孔，因为机器费和野生费的庞大差异，这就给项目部带来庞大利润。
比如这个项目，就是一个很好的例子。
比如这个项目，这是一个“杜口条约”！
在雷建军的办公室里，无声的对峙还在持续。
但究竟上修建业是一个公认的微利行业，不管在任何期间，不管在任何国度，修建业普通的利润都很难超越30%，特别是到了后代，因为合作狠恶，别说是30%了，在条约中能看到10%的利润便能够烧高香。而餐饮业呢？有谁见过毛利在50%以下的小餐馆吗？假定毛利降到这个程度，如许的小餐馆还能够开得下去吗？
不管是设想方的日本人，还是作为业主的香江人，这些人莫非会是傻子吗？你想采取一种更便宜的施工工艺，你觉得人家就会同意？人家莫非就不会把代价降下来？如果停止代价调差，而你一开端就非要对峙采取野生挖孔桩的话，那别说产生更多利润了，赚得更少都有能够。
在修建业中，固然是干同一件活，固然干这件活获得的终究产品都是一样，但如果采取分歧体例干这件活的话，那么这内里的代价差别便能够非常庞大。这就是修建行业一个遍及赢利技能，这也是很多包工头发财的处所。
至于“林氏个人”为甚么会签订如许一份条约？他们的心机也很好猜想，“杜口条约”明面上最大的好处是甚么？费事少，不轻易扯皮。作为一家方才进入本地市场不久的香江公司，他们挑选如许一种条约体例的确是太普通不过了。
当时全公司在手施工条约一共30多份，此中“开口条约”超越三分之二，“杜口条约”不到三分之一。统统人都晓得，那段期间海内经济高速增加，原质料一天一个价。李华勇考核条约的时候是在那一年12月，而那些条约都是在那之前签订的。
的确这话说得没错，“开口条约”的确费事，也很轻易在实施条约中形成扯皮。但这也是没体例的事，这是由修建业的一个特别性形成。
“我该如何做呢？”李华勇冷静的思虑着。
就在前几天，当李华勇和大师一起会商如何让设想变动顺利通过的时候，雷建军为甚么要提“条约风险”呢？李华勇当时为甚么想要看一下条约呢？其首要启事就在这个处所，他想看看这个项目存不存在“代价调差”。
不过话又要说返来，任何东西都具有两面性的。庞大的风险，这内里也能够存在庞大的机遇，巨额的亏损，与之对应的能够就是巨额的利润。
修建业有个履约条约时候长的特性，举个很简朴的例子，就眼下这个项目来讲，这个项目是本年签订条约，那么这个项目要甚么时候完工呢？最早也要到85年或者86年。将来两年的事情，你就能确保在84年的时候全数考虑清楚？