这一侧改革，裁撤两组道岔(2、4)号道岔，铺设两组道岔(新2、4)正线全数换成P60钢轨，木枕全数换成新的混凝土枕（包含新二型枕和三型枕）。
“接下来，我们要把正线每一节不是P60的钢轨的长度，以及道岔的长度，全数遵循现场的环境，量一遍并记录下来，这些不是P60钢轨的处所，就是要改革，要跟换的处所。”舒城尽量用最简朴的体例给张青和徐晋讲，同时还带着两人来到现场旁观。
这时，舒城恰好也醒来，为张青得救道：“蔡总，张必定是想让你多睡一会，带领平时繁忙，如何好打搅呢。”
“舒哥，为甚么这两根钢轨长度相差8公分，但讨论两侧都平行呢？”就在这时，徐晋俄然发明一个题目，问舒城道。
“舒哥，如何辨别60、50、43钢轨啊？”徐晋问道，因为他俄然发明，本身分不清那些钢轨属于那种。
如果没有打仗过站改的人，还真不会重视这些细节，这干系到站场内道岔编号的题目。
张青和徐晋固然没睡过甚，但看到舒城和蔡武都还没醒，也不好叫他们，以是就让舒城两人睡，就如许睡过甚了。
徐晋看了看本身记的数，欣喜道：“舒哥，还真像你说的一样呢。”
大里程偶数号道岔，小里程奇数号道岔。
实在收缩轨在道岔火线的和缓曲线，常常用到，有的用收缩轨，有些用两节12.5米的钢轨配轨，按实际环境而定。
举个简朴的例子，有200米长的线路，这200米是要跟换的。但是这200米，包含两组道岔，也有50钢轨，另有43钢轨。我们的目标，是把这两组道岔、50和43钢轨，全数拆掉，也就是把这200米线路全数裁撤，钢轨和道岔都运走不消了。
“好吧，下午你们调查站场？”蔡武问道。
“那应当是收缩轨，因为我们铁路转弯的时候，你想想一下，当他颠末曲线的时候，要保持讨论平行，外轨是不是要长一些，内轨是不是要短一些，以是便有了收缩轨。普通收缩轨收缩量分为三种，40mm、80mm、120mm。而你刚才量的，是不是内轨比外轨短8公分。”舒城道。
“舒哥，那遵循你如许说，我们只要把木枕段量出来，到时候把木枕裁撤了，用混凝土枕弥补空缺便能够了？”张青深思半晌问道。
实在说白了，就是裁撤以后，补空缺的游戏！
“对的，就是这个意义。”舒城道。
“看钢轨的高度，轨高176mm是P60钢轨，152mm是P50钢轨，140mm是P43钢轨，实在大抵量量便能辩白的出来。”舒城解释道。
这一睡，就睡到下午两点二十，主如果因为舒城和蔡武都睡过甚了。
本来蔡武觉得，配轨图起码要半个月，毕竟有八个站场，没想到舒城竟然说八天便能搞定，比料想的提早了一半时候。
把这些需求换的处所调查出来，把他们的间隔量出来，用跟换的东西替代，就完成了。
颠末舒城详细的讲授及现场指导，张青和徐晋很快便学会了。
开端的时候，两人还不美意义做条记，最后发明，站场知识太多了，脑袋底子记不下来，纷繁记起条记，以防健忘。
量完正线以后，张青等人又开端量站线，站线因为只要用P50钢轨，但因为站内都是43钢轨，不成能全数替代掉。
“差未几吧，配轨图轻易，备料有些烦琐，能够要多次复核。”舒城解释道。