“小张，如何也不叫我一声，都快二点半了。”蔡武醒来以后，带着一丝责备道。
以是舒城就按最简朴的来配轨，在道岔曲股侧，先用一对12.5米的P60-50的异型轨，然后接一对12.5米的P50-43异型轨，如许的话，便让P60钢轨，过分到了43钢轨上，也是最省钢轨的配轨情势。
“恩，上午把新铺道岔位置都定好了，下午我把线路既有环境调查一遍，按照现场的环境，归去把苗庄的配轨图给画出来。”舒城道。
舒城现在在他们心目中的位置，已然超越了总工林小勇，乃至超越了他们的徒弟，因为他们徒弟，也没有教这么多东西给他们。
“舒哥，为甚么这两根钢轨长度相差8公分，但讨论两侧都平行呢？”就在这时，徐晋俄然发明一个题目，问舒城道。
实在很简朴，就是设想上哪些不要，哪些要，裁撤不要的，换成别的的东西来替代掉。
颠末舒城详细的讲授及现场指导，张青和徐晋很快便学会了。
调查完大里程以后，三人又来到小里程端，这侧比大里程还复制，不过有舒城在，停止的还算顺利。
接下来，舒城便让他们两人，到线路上，将正线不是P60钢轨的长度，全数量了出来，并做记录，舒城帮手看着火车。
“那应当是收缩轨，因为我们铁路转弯的时候，你想想一下，当他颠末曲线的时候，要保持讨论平行，外轨是不是要长一些，内轨是不是要短一些，以是便有了收缩轨。普通收缩轨收缩量分为三种，40mm、80mm、120mm。而你刚才量的，是不是内轨比外轨短8公分。”舒城道。
舒城一看，徐晋二人正幸亏4号岔后曲股的和缓曲线上。
“舒哥，如何辨别60、50、43钢轨啊？”徐晋问道，因为他俄然发明，本身分不清那些钢轨属于那种。
“好吧，下午你们调查站场？”蔡武问道。
徐晋看了看本身记的数，欣喜道：“舒哥，还真像你说的一样呢。”
大里程偶数号道岔，小里程奇数号道岔。
实在收缩轨在道岔火线的和缓曲线，常常用到，有的用收缩轨，有些用两节12.5米的钢轨配轨，按实际环境而定。
如许一来，学的更快，上手的也快，舒城初学的时候，可没有这类报酬，都是别人略微指导，加上本身摸索，总结出来的经历！
“看钢轨的高度，轨高176mm是P60钢轨，152mm是P50钢轨，140mm是P43钢轨，实在大抵量量便能辩白的出来。”舒城解释道。
“对的，就是这个意义。”舒城道。
这一侧改革，裁撤两组道岔(2、4)号道岔，铺设两组道岔(新2、4)正线全数换成P60钢轨，木枕全数换成新的混凝土枕（包含新二型枕和三型枕）。
开端的时候，两人还不美意义做条记，最后发明，站场知识太多了，脑袋底子记不下来，纷繁记起条记，以防健忘。
那么这段铁路就少了200米，接下来要做的，就是遵循放好线的位置，先把两组新的道岔，遵循设想的位置摆放好，放好以后，因为两组道岔一共才74米多，还差120多米，那么剩下的120多米，就用P60钢轨替代，将这条线路连接起来。
本来蔡武觉得，配轨图起码要半个月，毕竟有八个站场，没想到舒城竟然说八天便能搞定，比料想的提早了一半时候。
舒城三人来到苗庄站大里程侧。
举个简朴的例子，有200米长的线路，这200米是要跟换的。但是这200米，包含两组道岔，也有50钢轨，另有43钢轨。我们的目标，是把这两组道岔、50和43钢轨，全数拆掉，也就是把这200米线路全数裁撤，钢轨和道岔都运走不消了。