在斯图登特看来，俄然攻击的战术以及德军更具上风的火力完整能够弥补职员上的不敷。大师分歧同意由艾迪带队在饭店里寻觅爱德华，贝尔普施部下的伞兵卖力压抑守军。斯图登特将3号和4号******分派给艾迪和他的部下。
艾迪打算利用“汉莎”********拖曳12架“dfs―c1”型******，每架******搭乘包含驾驶员在内的共11名官兵。
“此次行动充满伤害，随时能够丧生。如果你们当中有人不肯插手，能够分开，我毫不会对此做任何记录，也不会是以而鄙弃你们。我将亲身插手并批示此次行动，情愿插手的人请向前迈一步。”
艾迪判定地拔出随身带的伞兵刀，将******的布质机壁割出几个洞，让清冷的氛围进入机舱，并通过这个破口察看空中，不时将精确的航路告诉驾驶员。
各架******的详细任务以下：1、2号机先行着陆保护后续机着陆；艾迪乘坐3号机，同4号机一起救援爱德华；8号以下各机卖力压抑仇敌的火力。
救援打算报到斯图登特将军处，这位久经疆场的老将见了也不由悄悄吃惊。他将打算交司令部会商，几近无人信赖能够胜利，但别人一时候也想不出别的体例，又不肯获咎隆美尔亲身指派的突击队长。
原打算从里维拉飞来的******，并没有定时达到罗马以南28千米的普拉特克?德?马雷基地，导致凌晨偷袭的行动没法实施，只能改在白日停止强攻，因为意大利人午后有长时候歇息的风俗，这反倒是一个打击的大好机遇。
“快降落！在离饭店尽能够近的处所降落！”驾驶员过后回想降落时的景象说：“视野中的小斑点很快变成了一栋大修建。”
值得光荣的是空中上的飞机没有一架受损。13时05分，领头的一对hs-126牵引机终究拖着1号和2号******腾飞了，以后每隔2分钟腾飞一组，又腾飞了5对。
上午11点整，从法国飞来的第一队******达到机场，斯图登特简短地向******驾驶员们先容了他们的任务，hs-126牵引飞机很快便注满了燃料，******队排好挨次筹办腾飞，但是12:00机会场上空却响起了空袭警报，不一会儿，一队美国b-25轰炸机掠过机场上空，投下了10多枚炸弹。
最后斯图登特还是调来已在乎大利作战的第二******联队第i大队为行动供应所需的飞机。
并以一样体例让突击队员在山谷一带降落，攻占缆车站台，禁止意军向山顶声援，然后将爱德华送到山脉低地的阿奎拉机场，在那边换机送往希特勒的统帅部。
约1小时后，机群到达预定地区，艾迪号令******与牵引机脱钩，8架******开端从3，600米高空降落，在距空中约1，000米时，兵分两路扑向各自的目标。
……
对于这位将军是否甘心插手此次行动有分歧的说法，有的质料称他很情愿充当中间人，只是在听了他们的打算后目瞪口呆，但仍同意一同前去，并与艾迪同乘一架飞机；也有报导却称他是在艾迪的手枪威胁下登上******的。
因而艾迪提出了一个大胆的计划：用12架******，每架运载10名突击队员（包含驾驶员在内）从天而降，以这块三角地为降落点，强攻饭店并救出爱德华。
但是，牵引1、2号******的两架飞机在浓雾和厚云层中丢失了方向，不得不半途返回。
就在艾迪的座机即将着陆时，驾驶员发明事前选定的这块三角地上不但充满了石头，并且坡度也比之前估计的大，而意大利人在战前的那本假日手册上，竟然充满诗意地将此处描述成滑雪道的一部分！