高桥启介的设法，阿树不得而知。
作为车队当中的第二把交椅。他们天然见地太高桥启介的本事，晓得他是甚么样的水准，乃至说是非常的熟谙。但是明天的高桥启介给他们的感受是完整不一样的。
但是阿树已经将这类负面影响降到最低。
别人如何跑五连发夹弯，阿树还真不晓得。
气势这东西看不见也摸不到，但是却能够感受获得。
那就是，跑发夹弯的时候利用水沟跑法，将一边的轮胎放入路边的水沟停止漂移，能够包管车子不会因甩尾而抛出山路。
阿树晓得，五连发夹弯之以是让每个车手都很惦记，乃至是作为‘起点’去对待，是因为这是非常磨练车手气力的一组持续性弯道。
前面的RX7还是甩不掉，像是狗皮膏药一样，黏在前面。
但是阿树却没有任何的压迫感。在五连发夹弯到来之前，他会一向保持着上风抢先下去，因为高桥启介的极限就到这里了，他没有体例在短时候内冲破瓶颈，达到本身这类入弯的邃密程度。
他在入弯的时候，会保存一部分转向，作为修改方向盘的间隔，另偶然候差。
不管MR2的避震体系和悬架体系是否影响到车身的稳定性，实在阿树在一次又一次跑过秋名山今后，已经完整的适应了这类略带些许瑕疵的状况。他很清楚，每一辆车都不是十全十美的，包含高桥启介的RX7也是一样......以是真正决定了一辆车阐扬的，是完整懂它，并且足以把握它的人。
因为不是怕这家伙抢占无益的入弯线路，更不是担忧他卡住本身的位置，而是......
的确霸占持续性弯道，起首要做到的第一点，就是安定车身在持续加减档，以及车身横移过程中的抓地力！
......
换挡的时候，手指的疼痛还是很短长，他的食指枢纽应当是错位，或者是断掉了，在比赛结束后的第一件事情，看来就是奔向病院，好好的查抄一下。
他不但愿看到RX7不受节制，完整落空抓地力产闹变乱。
已经靠近了起点的最后一道关卡！
估计他也在动‘五连发夹弯’的脑筋。
嘶嘶嘶！
更激进，跑的更快，并且弯道的措置上，仿佛有了较着的窜改。
他信赖，以启介和这个可骇敌手的气力，会在五连发夹弯表示出令人毕生难忘的画面。
因为他在这里压宝，堵上整场比赛的胜负！
看了一眼作为敌手的RX7，阿树的心底只要一个设法。
目送这两辆车分开本身卖力的弯道地区，一名转播实况的车手叹了口气，对对讲机意犹未尽的说道：“凉介大哥，启介和MR2已经分开了。两辆车的入弯都很标致，MR2仍旧处于抢先的位置。顿时要到五连发夹弯了，看来那边才是真正定义胜负的处所。”
在五连发夹弯，阿树吃过的苦头，是最多的。也能够说，全部秋名山的山路，这里是最用心的。
并且，漂移的幅度要大的多，加上五连发夹弯的坡度较大，是秋名山路最峻峭的处所，以是持续漂移的话会有必然的伤害。这段时候在阿树练习这段弯道的时候，常常会看到本地当局在山壁吊颈挂的警示标记。在秋名山的汗青当中，翻车事件不断于耳，浅显车辆如果车速超越60去跑五连发夹弯都有能够产生车祸，更何况是车速要达到极限去入弯的赛车。
之前的RX7入弯的时候，总给人一种纯真在表示的感受。而现在的RX7仿佛是为了更短间隔的入弯而去精简了不需求的行动和入弯间隔，变得更充分和付与美感。
只因为，MR2精准的就像是测量过，阐发过，乃至是遵循规定的轨迹运转的机器似的，让人没体例信赖，有山路车手的入弯能够做到详确如丝。