的确霸占持续性弯道，起首要做到的第一点，就是安定车身在持续加减档，以及车身横移过程中的抓地力！
并且，漂移的幅度要大的多，加上五连发夹弯的坡度较大，是秋名山路最峻峭的处所，以是持续漂移的话会有必然的伤害。这段时候在阿树练习这段弯道的时候，常常会看到本地当局在山壁吊颈挂的警示标记。在秋名山的汗青当中，翻车事件不断于耳，浅显车辆如果车速超越60去跑五连发夹弯都有能够产生车祸，更何况是车速要达到极限去入弯的赛车。
目送这两辆车分开本身卖力的弯道地区，一名转播实况的车手叹了口气，对对讲机意犹未尽的说道：“凉介大哥，启介和MR2已经分开了。两辆车的入弯都很标致，MR2仍旧处于抢先的位置。顿时要到五连发夹弯了，看来那边才是真正定义胜负的处所。”
他信赖，以启介和这个可骇敌手的气力，会在五连发夹弯表示出令人毕生难忘的画面。
五连发夹弯的甩尾风险比普通的急弯要多，因为赛车颠末五连发夹弯的时候，必然是一次急弯，一次直道，要不竭的加快和减速。
这么可骇的入弯，如果光是从对讲机内里听的话，只能够体味到这是一个非常短长的车手，或许他的漂移很标致很出色。但是当他们身临其境，站在路灯下，目光聚焦在入弯的画面时，会顿时挪不开眼睛，完整的被它的入弯体例吸引住！
说到这里的时候，他恨不得本身刹时挪动到五连发夹弯，去抚玩这辆车持续甩尾，漂移入弯的斑斓气象。作为真正酷爱赛车的狂热粉，插手这个车队已经两年多了，这还是第一次期盼一场比赛，本身错过的风景。
阿树晓得，五连发夹弯之以是让每个车手都很惦记，乃至是作为‘起点’去对待，是因为这是非常磨练车手气力的一组持续性弯道。
两辆车冲破了一道道弯，留下了一次次完美的轨迹。
更激进，跑的更快，并且弯道的措置上，仿佛有了较着的窜改。
遐想到之前那些几近靠近极致，非常伤害的过弯体例，高桥启介乃至能够用到‘视死如归’这个间隔很远的词语，来描述这场比赛的敌手。
但是阿树已经将这类负面影响降到最低。
他不清楚，敌手对胜利的执念为甚么这么强。他只晓得，比赛到了这一步，他们两小我的决计都已经坚毅如铁，谁也不会摆荡，或者是畏缩半步。
高桥启介和阿树两小我，已经给这些驻守在各个弯道汇报实况的车手，留下了难以从脑海中消逝的深切印象。
阿树耳边是轮胎的摩擦，双手敏捷的回转方向盘。是噪音，更是车手必定了车身挪动轨迹的音符。
那就是，跑发夹弯的时候利用水沟跑法，将一边的轮胎放入路边的水沟停止漂移，能够包管车子不会因甩尾而抛出山路。
气势这东西看不见也摸不到，但是却能够感受获得。