在拿骚号停止退役前的调试改装工程期间，德国水兵又完工了一艘新战舰，真正足以对抗英国战列巡洋舰的“冯-德-坦恩”号。它在准战巡“布吕歇尔”号的根本长停止了大幅改进，以2万吨的标准排水量搭载3座三联装11英寸舰炮，采取改进的硕效蒸汽轮机，四轴推动（一战期间的德国战列舰均采取三轴推动，战巡为四轴），设想的最高航速达到27。5节，综合防备才气较布吕歇尔号晋升了一个层次，而固然火力标准非常靠近（仅是炮管倍径分歧），冯-德-坦恩号与二战期间的沙恩霍斯特级是截然分歧的两艘快速战舰，二者的舰身长度相差五十米，宽度相差三米，所之前者看起来更加矮壮，干舷也较倍受非议的沙恩霍斯特级高，除航速和续航力有所不及，其适航机能更胜一筹。
1908年12月的一天，德国，威廉港。
德国人迟疑满志地制作头两级恐惧舰和战列巡洋舰，英国人的领头羊法度迈得一样果断。至1909年初，英国水兵的四艘帕勒罗丰级已连续建成退役，这是天下上第一级批量制作的恐惧舰，其首要布局持续了恐惧号的设想，并停止了一些改进完美，而作为帕勒罗丰级的改进型，三艘圣文森特级均已下水，抢先潮流的无敌级战列巡洋舰则靠近退役，其改进型号不倦级业已定型，首舰1909年2月在达文波特船厂完工制作。
这是德国水兵的第一艘恐惧舰，停靠在毗邻威廉造船厂的凯撒船埠，它的体型比四周的德国战舰都要大。以三联装体例配置的11英寸舰炮显得格外雄武，因为四座主炮塔占有了前后船面的首要空间，塔式舰桥和三角桅相对靠后，两座烟囱和四座双联装副炮塔略显拥堵地配置在舰体舯部……
继颤动性的《论全重炮期间的舰艇保存》以后，夏树又在水兵内部刊发了《全重炮风暴》，就如何阐扬全重炮战舰的火力效力停止了详确周到的阐发阐述，此中援引了克虏伯多款舰炮停止研发时的测试数据，大量的计算阐发也使得夏树的弹究竟际程度从学院级进步到了准专家级，并且该文在德国水兵初次提出了“全舰炮火同一批示体系”的观点，成为德国水兵主力舰生长的一个首要指引。
《论全重炮期间的舰艇保存》，这是夏树“宅糊口”的首部作品，它体系阐发了全重炮战舰给海战形式带来的庞大窜改，详确演算了远间隔炮战的炮弹射入角度，申明全重炮战舰的长途炮火将对重水线装甲而轻船面防备的传统战舰形成致命威胁，这意味着前恐惧舰在面对恐惧舰时不但仅是火炮数量和装甲厚度的差异，而存在设想机构和防备理念的全面优势。该作在德国水兵内部刊发后敏捷引发热议，水兵领袖提尔皮茨阅后当即唆使水兵技术部分对现役主力舰停止一次全面的检视，对技术性的防备缺点和损管安插停止改良加强，同时要求将该作印成小册子，水兵参谋部、公海舰队司令部及水兵舰艇设想部分人手一册，乃至将一些纲领性的条目视作后续主力舰的设想制作原则。
纵使对本国的第一艘恐惧舰充满等候，德国高层不得不再耐烦等候数月。因为采取了一系列新技术，这艘德国新战舰主体完工后还需求停止呼应的设备调试和技术改装，以是它的船面上还能够看到脚手架、铆机及一些设备部件，舰艏舷侧也尚未刷上舰徽。
与此同时，拿骚号的测试调剂事情也在有条不紊的停止当中。一艘新战舰的调试涵盖动力、飞行、兵器、通信等方方面面，且凡是要侧重测试其可靠性和稳定性。新年刚过，拿骚号便停止了第一次出海试航，舒尔茨-桑尼克罗夫特燃煤锅炉和硕效-帕森斯蒸汽轮机的新组合表示相称抢眼，过载输出达到29500马力，测试极速为21。05节，大大超出了20节的设想航速。对于如许的成果，最欣喜的人莫过于夏树，有那么一刹时，他感觉人间没甚么比亲眼看到本身的设想从古板单调的线图变成威风凛冽的什物更加美好！