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西周至春秋战国期间能够说是我国当代独辀车生长的鼎盛期间，风行了高低近千年。这一期间的车，在构造和装潢方面远比商朝车坚毅、豪华，能够说已达到完美阶段。固然已出土的周朝的车多已腐朽，但如按照车上保存下来的铜车器和车饰，把一些年代靠近、布局相称的车的部件和饰件综合装配在一起，便能够组装出一辆在形制和标准上比较精确的周朝车子。固然它并不是某个车马坑或墓葬里的完整车子，但它却再现了周车昔日的风采。（图2）
辀驾车用的车，为一根稍曲的圆木，长普通在2。8—3。2米之间。《左传》隐公十一年：“公孙阏与颍考叔争车，颍考叔挟辀以走。”即指这类高而曲的车辀。辀和辕是同义词，其辨别是单根称辀，双根叫辕。
5.《妖娆的玫瑰》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3143570
轺车也是一种简便快速的小马车。（图3）《释名?释车》说：“轺，遥也，悠远也，四向了望之车。”其形制渊源于战车。汉初时轺车还是立乘，厥后改成坐乘，一车可乘坐二人，御者居右，官吏居左，因车四周空敞，就是坐在车内也能够随便极目远眺。轺车普通系驾一马，但也有驾二马的。因轺车布局简朴，快马轻车，是以为普通小吏出外办理公事或邮驿通报公文时乘坐的马车。
施轓车是由轺车生长来的一**车，所谓“施轓”，即在车舆两侧（即輢）加置长条形板状物，“板”的上沿向外翻折。这类呈板状物的“轓”，用竹席或皮革制成，附加在舆两侧以遮挡车轮卷起的尘泥，是以“轓”又有“屏泥”、“车耳”之称。施轓车是中、初级官吏出行时坐乘的轻巧主车。为表现品级不同，当时规定六百石至一千石的官吏，只准“朱左轓”，即将左边车轓髹以红色。二千石的官吏方答应“朱其两轓”。车前多驾二马。
轮多用坚木制成，轮径多在1。4米高低。由毂、辐、辋等部件构成。毂是车轮中间有孔的圆木，中间孔名壶中，用以置轴。为了美妙，毂上描画有各种纹饰，称篆。因为毂是车轮上最吃力的部件，以是在其上加装金属饰件，用以固毂，套在毂两外端的铜帽名輨，嵌在毂壶中的金属管称辋。车轮的外圆框，是用两条直木经火烤后揉为弧形拼接而成。是以弯木称，两的接合处凿成齿状，以求坚毅，以是辋又叫牙。牙边还装有铜鍱（牙），其上有孔，以细皮条穿绑，遂使牙木相互接牢而成一圆轮。毂与牙构成两个同心圆，其上均有榫眼，名凿，用以安辐。辐是接连毂和牙的木条，近牙一端较细，称骹，接毂一端较粗，名股。插入牙凿的辐榫叫蚤，装入毂凿的辐榫名菑。每个轮的辐条数按文献记录是“三十辐，共一毂”（《老子》），但从考古质料看，周车轮辐数，初期（西周）在18至24根之间，晚期（战国）除少数车达到30根以外，大多数轮辐还是26根。
3.《敦煌情缘》http://www.qdmm.com/MMWeb/1397146.aspx
在汉朝，双辕马车因乘坐者的职位凹凸和用处分歧，又细分为多少种类。连络出土的汉车什物、模型以及形象图，与文献记录对比，现能确认的有：斧车、轺车、施轓车、轩车、軿车、辎车、车、栈车等。
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