比及汉军攻占申城后，孟凡轩在颜学义的号令下，带领本身的门生另有一众工人前去申城建立一个新的造船厂，处于本地的山城造船厂范围性太大，就算是制作出来一千吨位以上的舰船，也开不出去。
正月十九下午，颜学义观察完承平洋舰队后，出发前去申城，开端对帝国首要造船厂停止观察。
如许尽力劳累，刚过三十岁的孟凡轩，看他沧桑的面孔，仿佛已经四十岁普通，不过颜学义却能看出来孟凡轩精力充分的模样，为了心中的胡想，孟凡轩动力实足，不达用心中的胡想，孟凡轩是不会停下本身进步的脚步。
申城造船厂厂长是孟凡轩，曾担负山城造船厂厂长，在担负山城造船厂厂耐久间，山城造船厂制作出十二艘五百六十吨级的炮舰，另制作十六艘吨位在六百吨以下的蒸汽轮船。
颜学义观察帝国造船业的第一个目标就是处于扶植中的申城造船厂。
徐夏科是申城造船厂孟凡轩的门生，在孟凡轩身边学习多年。
1868年，江南船政局出产出了中国第一艘自造的轮船（木制船身）惠吉号，以后连续造了数艘轮船，但其造船的速率不快，团体出产本钱及耗燃料都高，成果反而不如直接向本国采办（自造一艘船的钱约莫能够向英国买两艘船）。
当初孟凡轩带着本身的门生来到山城，从有到无建立山城造船厂，现在孟凡轩又带着门生和部下工人在申城制作新的造船厂，孟凡轩制作钢铁巨舰的胡想正在实现中。
……
有徐夏科担负副厂长，此后江南造船厂将以制作潜艇为主，以制作两千吨以下的战舰以及民用轮船为辅。
这么多年过来，孟凡轩一向在尽力着，尽力晋升本身的知识程度，尽力学习更多的造船知识，在制作舰船的过程中，考证本身的设法。
上午颜学义观光了申城造船厂，下午，颜学义便来到江南船政局，不对，现在已经改名叫江南造船厂了，江南造船厂和申城造船厂都位于申城。
特别是1868年建成的中国第一艘木质矫捷兵轮“恬吉”号（后改名“惠吉”号）试航时，颤动了申城。
在颜氏商行领受江南造船厂后，对江南造船厂又投入大笔资金停止扩建，现在江南造船厂已经具有两个五千吨级、三个三千吨级的船厂。
固然江南船政局有如许那样的缺点，但是却不可否定江南船政局的成绩。
将来申城造船厂将会以制作兵舰为主。
颜学义一行人分开申城造船厂后，申城造船厂的施工职员发作出十二分的热忱，申城造船厂的扶植速率加快速增加。
现在江南造船厂的厂长是江南船政局的白叟，名叫祝青山，本年四十八岁，江南造船厂的副厂长倒是一个年青人，名叫徐夏科，本年二十六岁。
恬吉号船长185尺，宽27.2尺，马力392匹，载重600吨。船身木质，锅炉自造，主机用本国的旧机器改装，因为它窜改了中国兵船唯靠入口、不能自造的汗青，曾国藩曾亲身登船试行，奖饰“坚致矫捷”，并为其定名为“恬吉”号，寄意“四海波恬，公事安吉”。
1865年江南船政局呈现，附属江南机器制造总局。
到了1876年，中国第一艘铁甲兵舰“金瓯”号，又在江南船政局出世。
颜氏商行领受江南机器制造总局后，对江南机器制造总局停止大刀阔斧鼎新，将滥竽充数之人全数清理出去，最首要的一点便是将江南船政局从江南机器制造总局分开开，构成独.立的江南造船厂。
再一次见到颜师（颜学义），孟凡轩热泪盈眶，冲动的说不出来话。
徐夏科是谁呢？