中华帝国富人占总人丁的比例很少，但是算上中华帝国四亿多的总人丁，比例再少，富人的数量也会达到一个庞大的数字。
帝国的军政高官们，他们的年薪可很多，足以买得起汽车，使得军政高官成为北斗汽车的首要客户群体，不过一些军政高官更但愿获得颜学义犒赏的天枢。
根基上能创办一个小工厂的富人都能够买得起一辆瑶光。
等大师都有了汽车后，一些富人就开端攀比谁的汽车更好，乃至于北斗汽车的开阳的发卖量没有比瑶光少多少。
【有点愁闷，无处不在的卡文，情感不好的时候也会卡文，无语，一个字都不想写】
跟着中华帝国的生长，中华帝国的富人数量在不竭增加，汽车几近已经成为富人的标配，如果富人没有汽车，那这小我就不算是富人。
不管本国汽车行业如何生长，和中华帝国的汽车行业美满是天差地别的存在。
兴华二年，北斗汽车一共出产11374辆汽车，而西方国度只要几十辆。
先不说汽车本身的各种目标，光是中华帝国的汽车产量就完爆西方国度。
以北斗汽车最便宜的瑶光为例，一辆瑶光售价仅一万五千华币，只相称于之前的1500两白银，1500两这个数字说多未几说少很多，对与浅显人来讲是一个天文数字，对于富人来讲，能够只是其家庭一个月的破钞。
比及本身也具有汽车后，坐在汽车中，他们就会感遭到买一辆汽车并不亏损，汽车比马车强多了，不但速率快，坐着还舒畅。
中华帝国和西方国度最大的不同就是中华帝国已经能够批量出产出耐久耐用的汽车，并且利用流水装配线，每天最多能出产超越一百辆汽车，而西方国度汽车行业刚生长起来没多久，汽车厂商正在看望摸索汽车技术，没有停止批量出产某一规格的汽车，更首要的是西方汽车厂商利用的是掉队的出产和装配技术，出产一辆汽车的时候大大增加。
如许的发动机一旦暴.暴露去，就会晋升西方的科技，西方国度便能仿造出差未几的发动机，毕竟技术含量不算太高，以西方国度的气力还是能够仿造出来的，直接拔高西方国度的气力。