“现在我们只能等候！等候斯特莱斯曼从英国带返来好动静了！”阿卡多无法的说道。
数据显现这类飞机能够虐杀统统现役的战役机，不管是速率还是高空转弯还是螺旋爬升，在1931年开端慢慢量产的me-109在各个方面都好过同期间的敌手。而只要梅塞斯密特公司的几个首要工程师晓得，天下飞翔速率记录他们在1930年就完整突破了。
为了弥补me-109对地进犯的不敷，在阿卡多的主持下，德国的飞机出产厂商别的为德国空军供应了一种叫做斯图卡式爬升轰炸机的新奇设备。而另一方面，德国设想了一款双发长途轰炸机，这类飞机才是德国空军将来的对地进犯主力机型。
别的阿卡多并没有放弃对气冷发动机的开辟和制造，相反他一样支撑着气冷发动机的研发，启事有很多种，不过在德国水兵的最高保密档案中，阿卡多与雷德尔等人开会时提及过水兵航空兵利用气冷发动机的部分上风。
当然这类新式飞机被设想出来，就是为了称霸天空的，它以本身优良的机能做到了这一点，当试飞me-109战役机的飞翔员从这架飞机高低来的那一刻，他就对统统和他握手的设想师们发誓，这是他驾驶过的最强大的战役机。
固然略微影响了飞机背后的防备机枪的射界，不过这类更加稳定并且合适德国空军将领审美妙的设想还是被保存了下来。因为阿卡多毕竟不是专业的飞机设想师，在面对工程师们一大堆异化着专业术语的扣问的时候，装腔作势的他不得不消咳嗽另有点头来粉饰本身的心虚。
水兵航空兵的练习也已经体系展开，现在德国飞翔员的储备已经超越了1100人，随时能够扩大水兵航空兵和空军范围。这些人现在都在德国漫衍各地的航空飞翔俱乐部中任职，有同一的军事化办理，接受过体系的军事练习。
这类新式发动机的确就是兵工兵器的反动性发明，这类发动机能够让me-109飞出570千米的超等速率，这类速率能够甩开现役的统统战役机，并且付与了me-109战役机无与伦比的爬升速率。以是德国空军司令凯瑟琳把他的新兵器叫做爬升之王，没有人以为他的话太夸大了，相反狄克上校订此的评价只要四个字：实至名归。
雷达的测试让统统参与研制这类设备的德国技术职员欣喜不已，有了这类初级电子设备，德国的上空便能够处在二十四小时不间断的鉴戒中，如果依托这类设备批示飞机作战，的确便能够用逆天两个字来描述。
在柏林四周，国防军奥妙建立了一种新式设备的基地，这类新式设备有一个庞大的钢铁搭成的天线阵列，并且有一个好听的名字叫做雷达。阿卡多的亲信爱将凯瑟琳，另有他的参谋总长韦弗尔以及空军副司令狄克，正在一点一点的完美德国境内的防空雷达体系。共同上高射炮以及战役机，他们有信心确保全部德国领空的绝对安然。
给水兵专门设想的fw-109约莫有15%的零件能与陆军型me-109通用，利用气冷发动机和重新设想的气动形状，固然看上去更粗大一些，不过却更加坚毅耐用，合适水兵航空母舰上的刻薄利用前提。
与德国空军比拟，德国水兵的生长就显得更加明目张胆起来，与英国签订的《新凡尔赛和约》中的《水兵条目》里，对德国水兵对摈除舰和轻型巡洋舰的吨位节制是非常宽松的，换句话说就是德国能够制作很多极新的摈除舰和轻型巡洋舰。
更加松散的发动机让兵器的配置更加的超前，这款超等战役机在机头上设备了一门20毫米口径的强大机炮来包管重火力的穿透力和毁伤力。别的还设备了两门13毫米口径重机枪来保持火力的麋集度另有持续性。这些兵器确保了me-109战役机在将来五年时候里都不会在火力上呈现甚么题目。