阿卡多现在和当年戈林另有希特勒面对的环境差未几，德国空军从无到有，一向存在着贫乏飞机的局面，挑选优先生长战役机无疑是最快追逐天下空军脚步的行动，但是这么做就捐躯了空军的长途进犯，也就是成为宿世那种颇让人遗憾的短腿空军。
想起了这么多好动静，阿卡多的表情略微平复了一些，他坐回到椅子上，脸上挂满了怠倦的神采。
更加新潮的处所还在me-109的座舱设想上，固然因为各种启事决定了me-109战役机的座舱视野非常的狭小，不过这个座舱确切是一个全封闭的增压座舱。这包管了me-109战役机能够飞到一个充足高的处所，便利它抛弃敌手或者是进犯高出的敌军目标。
德国在设想全部航空母舰技术上的困难，一时半刻还不能处理的处所，都在日本和美国采购了相干专利，能够说只要一声令下，德国的航空母舰便能够完工制作，并且在一年以内轻松下水，而这类航空母舰，是足以腾飞60架各种战机的主力航空母舰。
高速爬升和爬升带来的是这类飞机高空机能的略微丧失，以是这款飞机底子没有考虑兼顾对地进犯的任务。这也算是这类飞机的一个不大不小的缺点。即便是客串轰炸机的角色，me-109战役机也显得非常分歧格。这类飞机只能在不照顾油箱的前提下照顾一枚炸弹，不能爬升投弹只能由飞翔员在平飞的状况下程度投掷――准度你能够参考闭着眼睛开车。
“现在我们只能等候！等候斯特莱斯曼从英国带返来好动静了！”阿卡多无法的说道。
在柏林四周，国防军奥妙建立了一种新式设备的基地，这类新式设备有一个庞大的钢铁搭成的天线阵列，并且有一个好听的名字叫做雷达。阿卡多的亲信爱将凯瑟琳，另有他的参谋总长韦弗尔以及空军副司令狄克，正在一点一点的完美德国境内的防空雷达体系。共同上高射炮以及战役机，他们有信心确保全部德国领空的绝对安然。
如许一来德国仅仅是正在设想出产的飞机就有四个型号之多，包含两种战役机，一种爬升轰炸机，一种多用处大型飞机系列。固然看上去减轻了航空产业的承担，不过究竟上这些东西大部分还在考证和试飞阶段。
别的阿卡多并没有放弃对气冷发动机的开辟和制造，相反他一样支撑着气冷发动机的研发，启事有很多种，不过在德国水兵的最高保密档案中，阿卡多与雷德尔等人开会时提及过水兵航空兵利用气冷发动机的部分上风。
固然阿卡多的家底要比希特勒的更薄弱一些，但是他发明还是不敷以同时满足空军的长途轰炸机另有制空战役机的同时生长，本着合用角度挑选，阿卡多还是挑选了优先生长me-109战役机项目。
但是辨别是他从设想层面上重新制定了一个大志勃勃的将来空军计谋轰炸机打算：这个打算是操纵现阶段技术，设想生长出优良的四引擎大型多用处飞机，而把这类大型飞机用在德国的民用航空生长上。
为了弥补me-109对地进犯的不敷，在阿卡多的主持下，德国的飞机出产厂商别的为德国空军供应了一种叫做斯图卡式爬升轰炸机的新奇设备。而另一方面，德国设想了一款双发长途轰炸机，这类飞机才是德国空军将来的对地进犯主力机型。
数据显现这类飞机能够虐杀统统现役的战役机，不管是速率还是高空转弯还是螺旋爬升，在1931年开端慢慢量产的me-109在各个方面都好过同期间的敌手。而只要梅塞斯密特公司的几个首要工程师晓得，天下飞翔速率记录他们在1930年就完整突破了。