之以是大包大揽的要本身上阵，不过是那种不能让本身女人受伤害的大男人主义在作怪。
我可不放心让姜韵和郭娇娇站在一群地痞中间等我赛车，我一边说着一边缓慢地将哈佛车钥匙塞到姜韵手中。
因为花哥切弯筹办漂移的时候，起码晚了两个车身，并且因为油门和刹车共同不敷谙练的原因，导致团体车速开端大幅度降落，如许当然加大了漂移的安然系数，但同时也落空了漂移的最好机会。
窄！路面非常的狭小，宽度最多只要三米，三米以外就是落差或大或小的绝壁！
日产GTR的最大上风就是起步够快，百千米加快号称2.8秒，而奥迪r8百千米加快就算翻开自带的弹射起步形式也不过3.6秒。
因为车速不敷还是飘早了！
看模样长得五大三粗的花哥，喳喳呼呼的表面下也有一颗怕死的谨慎脏啊。
我正认命的闭上眼睛，筹办接下来和安然气囊“热忱相拥”，车后传来“砰”一声巨响，
0.8秒提及来并没有多长时候，但是对于这类速率型的钢铁巨兽来讲，那但是好几十米的差异，再加上是全新的r8对上颠末改装的GTR，三四秒之间花哥的GTR已经超越我一百多米。
当然这也不解除是花哥用心卖出的马脚，在给我下骗局，但是就算明显晓得这是骗局我也得往里钻，因为留给我的机遇只剩下一次了，容不得我踌躇。
“切！老子也没说不让你换人啊？”我一副无所谓的搂过方才下车的姜韵在她耳边微不成查的说：“带着娇娇去我车里，锁好车门等我！”
如果平时驾车两边都保持安然车速的话，迟缓超车、会车应当没有多少题目，但是现在倒是赛车，即便是正在上山车速也在近两百迈摆布，如许的高速率是个甚么观点？
公然一千多米以后我开的r8紧紧地咬上了前面GTR的车屁.股，但是我却涓滴欢畅不起来，直到现在我才明白这座平平无奇的小山头为甚么会被人冠以“秋名山”的称呼。
和GTR刚好相反，我却尽能够将车身靠向了弯道一侧，并在前面GTR还没做出反应的时候一脚横起来狠踩在刹车油门上，同时方向盘打死再敏捷回轮……
至于这个花哥，我可并不感觉他是甚么善类，以是我剩下的独一反败为胜的机遇就是漂移！
如果在超车时呈现一块体积较大的石头，车子也会毫无牵挂的飞下山崖，更别说如果前面的车使坏稍稍晃一下方向盘挤你一下……
倒不是说GTR的极速没有r8快，只是因为花哥一向为过弯预留安然空间，加上狭巷子况上对我的决计压抑，我始终没能把速率提上来。
我当然晓得高速率意味着高风险，但是人家花哥输了屁事没有，如果我输了姜小.妞儿和郭小.妞儿恐怕就算我拼了性命也难以保全了。
“你能行吗？”姜韵不放心的问道。
不过如果赛道够长够宽广的话，这点差异r8还是能够挽返来的，毕竟v10对上v6整整四个气缸的上风那也不是说说罢了，这就是马力上风！
此时的我脸上固然表示得云淡风轻，但是内心却慌乱非常，因为长这么大，我向来没有赛过车，更别说对这段山路有多熟谙。
我并没有直接答复姜韵而是朝她点了点头以后坐进了车里。
狂喜之下我赶快握紧方向盘，将油门一踩到底尽能够地把车速提到了极致，一起上被前面的GTR压抑，我可憋得够呛！
接下来的路况相对顺利，我只冲要上去在山顶空位上掉头，再冲下来花哥就算是输了。
全部赛程是开车上山，达到山顶以后再返回到山脚下，先返回者为胜，至于作弊倒是涓滴不消担忧，因为如果想没到山顶就往回返，将近五米的车身是不成能在只要三米宽的路面上实现掉头的，如果前面的车已经掉头返回，而前面的车还未达到山顶被卡在半路上，前面的车一样只能认输。