因为腾跃过程中没偶然候变量，以是腾跃速率称不上是速率，但其腾跃所超越的间隔远超单位时候内的跃迁间隔，且不需求自带引擎，统统由星门来完成便可。
再说，这个假定并非不建立，本身但是真逼真切地切身经历过，那些物质传送台、基地车，不就是相隔老远直接就能一步到位么？
――摘自《天下大百科》、《光速相对论》、《空间物理学》、《跃迁引擎道理》、《飞船操控学》。
“达到沃顿-雷曼星门，跃迁引擎开端封闭……”
当飞船进入开启的旋涡星门后，几近是下一刻，飞船就从另一头的星门钻出来了。
因为是最低配的制式采矿机，离子推动器的机能很差，巡航速率终究降到了238米/秒才稳定下来。
从出门到现在，李易一共也就通过脑控下达了两条指令，一条是返航，一条是指定坐标主动导航，然后剩下的事情全数都交给了体系。
《大百科》里提到过，宇宙飞行速率被分别红三级：第一飞行速率介于100-1000米/秒，用于近间隔飞行，也称之为巡航速率，由推动器供应动力；第二飞行速率介于0.1MU-10MU，即100-1万倍的光速，用于星系内部的中远间隔飞行，也称之为跃迁速率，由自携跃迁引擎主导。
没等李易持续赏识面前的美景，采矿机从星门里钻出来后，主动导航体系便再次启动，对准事前所设定好的小行星带坐标方向再一次进入到了跃迁状况中。
“跃迁已结束，飞船减速中……”
之前在沃顿星系里的时候，四周星空环境给人的感受是清澈而又敞亮，这代表着沃顿星系很“洁净”，没有甚么卑劣或特别的太空环境。
固然这个速率如果换算成地球时速还是很可骇的，足足达到了850多千米/小时，但在这个期间，特别是在浩大的太空中，如许的速率只能用蜗牛匍匐来描述。
出来后，还得找个有气力的大国，再找到这个国度的科研机构，再冒险弄到绝密的技术芯片，接收后再研发所谓的时空穿越机器――这才有机遇返回本来的时空！
之以是还要列队，是因为一个恒星系在同一时候内，只能与相邻的另一个恒星系产生力场共振并构成独一的腾跃通道，而一个星系内能够会有多个通往其他星系的腾跃星门，以是同一时候内，只能开启星系内此中一条星门通道。
他最不解的是，即便两点之间直线间隔最短，即便跃迁速率跟光速一样，也不至于比走曲面快成百上千倍。
全部过程所持续的时候极短，也就不到半秒的工夫，李易几近感受不到这个过程，就像当初从旧时空穿越到这个时空的感受一样，眼睛一花就发明舰船内里的气象已经完整变了样。
主动导航体系是一种傻瓜式操纵，非常简朴好用。
固然人类完整实现跃迁速率的过程极其冗长，期间也遭受了无数技术上的难关，但目前，在这个时空，人类已经谙练把握跃迁技术并遍及应用是不争的究竟，为人类文明进入星际文明奠定了最坚固最首要的根本。
星门腾跃技术就是巨型人造磁场虫洞技术，其还是没有超越光速，但从挪动的空间间隔上看，却还是比光跑的快，并且起码是超百万倍的快！
固然通过星门腾跃到其他星系很便利快速，但也不是没出缺点，李易到达星门四周后，在主动导航体系的节制下，没有第一时候停止腾跃，而是排了差未几有2分钟的队才和四周的星舰一起跳到了雷曼星系。
“靠近星门，间隔星门1885250km……125524km……53988km……1442km……351cm……”