至于盘古科技是否在开辟无人驾驶技术，是否在开辟新能源车，仿佛不是这些豪华品牌车企考虑的事情。
“我们有百年的做车汗青，做汽车需求秘闻。”这是德国大众发卖最爱挂在嘴边的话。
获得了李前民的答案，康华阳点头说道：“能够给是总部考虑的太多了，盘古科技是一家没有任何汽车出产制造经历的公司，无人驾驶技术也不是那么轻易冲破，代价微核电池利用在新能源车上也不是一天两天能够完成的，或许只是盘古科技只是在和比迪合作帮忙其改进新能源车。”
康华阳开端评价盘古科技如果推出新能源车对特斯拉的影响，最坏的筹算就是推出微核电池组和无人驾驶新能源车，那么在全部新能源车乃至汽车行业，都会产生反动性的窜改。
“是甚么启事让萧铭亲身去买车，我们这边阐发很有能够和他们的尝试有关，这就是我们目前把握到的动静。”
比方路虎，被英国人丢弃后，被印国收买，但是被夏国挽救。题目多耗油高的油老虎是夏国土豪最喜好的品牌。
李前民说道：“还不是很清楚，因为将来能源公司目前还没有在相干部分注册备案，是以我们看不到它的首要运营范围。”
夏国人的消耗才气有多强？
康华阳，米籍华人，特斯拉夏国区总裁。
“真正的无人驾驶技术？”李前民因为在市场部以是多各至公司的研发过程还是比较体味，他说道：“将来能够有，但不是现在。在无人驾驶范畴，我们是做的最好的，白度和苹果们目前都在反复我们的老路。”
得不到任何证据的康华阳只能如许安抚本身，盘古科技超前的技术已经完整超出了康华阳的认知才气。
各大土豪们络绎不断，有钱的全款没钱的存款，为的就是豪车的标记，开出去有面子。
特斯拉都不能打败BBA，莫非夏国俄然冒出来的车企能够打败他们？
是夏国市场挽救了全天下的一二线豪华品牌，这个说法一点错都没有。
路虎同胞兄弟捷豹也是被夏国人挽救的工具，乐善好施的夏国人最喜好将钱砸向这些所谓的豪华品牌，质量甚么的先不说，有面子最首要。
“以萧铭现在的职位，他是没有需求亲身出马买车，也没有需求买比迪唐的纯电动车。”
针对互联网上那些关于盘古科技做新能源车的传言，外洋车企都不屑一顾，以丰田、大众、通用为首的车在环球市场死守了几十年，击败了一个又一个敌手，当然不会惊骇任何一个夏国企业。
“无人驾驶技术，说的简朴，实施起来太难了，感知、决策、履行，三个层面少一个都不可，，同时还需求海量可阐发的数据为根本。”
固然没有直接的证据，但是答案已经很明白了。
夏国人傻钱多，这是几十年来本国企业对夏国消耗者的直观感受。
目前特斯拉的无人驾驶也只是做到了无人帮助驾驶，还是以野生驾驶为主，主动驾驶形式为辅，要想真的庞大的路况放开方向盘让汽车主动行驶，特斯拉间隔这一目标还算是差的太远。
江城，BBA和各大一二线豪华品牌的4S店持续向消耗者们兜售着代价比外洋市场高三分之一乃至一倍的“豪车”，赚着昂扬的利润。
盘古科技必定在开辟新一代的新能源车，而车头标记为C14的汽车很有能够是盘古科技正在尝试的新型车辆。
“但另有一个信息值得存眷。”李前民说道：“市场部这边获得动静，前段时候盘古科技从江城最大的比迪4S店采办了唐系列的纯电动车，厥后按照监控视频显现，那天是萧铭亲身畴昔采办的。”
“有精确的动静吗？”康华阳扣问市场部和技术部的主管。