其间，固然日本陆军中也有人预感到战车兵的庞大潜力，并试图有所作为，但毕竟影响有限，在高低一片“刺刀进步决定战役胜负”的叫唤声中很快埋没无闻。
京野少佐利用的这类89式中战车还是日本的第一代战车！已经掉队了太多！而别的两种95式轻战车和97式中战车固然别离制成于1935和1937年，属于最新式的战车，可也还和西方国度设备的战车有相称的差异！
八九式中战车固然名为中型战车，但是其内部的空间并不宽广，再加上多了五十岚少佐这个编外职员，现在四人制的战车内里显得非常的拥堵。五十岚少佐的脚现在就踩在驾驶员的肩膀上！如许狭小的空间，让五十岚少佐能到那里去？车长清楚就是想要五十岚少佐去操纵机枪，却用心用了如许一种隐晦的说法！
面对着中国军队的打击，统统的日军战车都在猖獗的倾斜枪弹，而四号战车的机枪却较着有些时断时续！如果不是机枪出了题目，那就是弓手出了题目！
如果说日本对战车兵种的期间潮流完整熟视无睹，那是不精确的，1918年“一战”刚结束，日本就吃紧忙忙从欧洲购进了战车。对西方的新事物，日本人向来乐于学习，1895年日中战役、1905年日俄战役的胜利恰是得益于这类态度。但是，这一次却只限于情势上的仿照，并未停止当真和连络实际的研讨。日本军部有如许的观点：“西欧和日本不管在地理上还是在心机上都存在着极大的差异，亚洲的疆场一定能够适应战车的大范围利用”。别的，既然破钞昂贵、轻而易举的侵犯战役一向能换来庞大的服从，那么日本底子没有需求在国度财力严峻宽裕的环境下，在战车这个新兵种上再破钞巨额军费。
日军中型战车的呈现让北洛阵地前面的战役变的更加残暴。刚声援上来的2营一样没有设备反战车兵器，他们也很难对付五十岚少佐带来的这些铁王八。
战车是活动的钢铁，要想制造出先进的战车，就得有大量的钢铁！
不过这些都只是西方人站在他们国度先进产业根本上做出的评价，在中国疆场上，日本战车倒是所向披靡，威风八面！
固然日本坦克的装甲质量很差，乘员察看前提又不好，但是碰上贫乏反装甲手腕的步兵，这些日本制造的铁疙瘩乃至比西方国度利用的先进战车更有上风。
西欧军事人士对日本战车非常的不屑，他们以为 “日本的战车都是陈腐的设想，仅仅相称于一战的程度”、 “日本战车的技术品格都很差劲，它没有打击用的重战车。就欧洲的标准来讲，非常浅显的”。
这是一种因贫乏劲敌的外在压力，乃诚意理松弛的成果。却使日本对战车兵种的扶植堕入了迟缓，贫乏主动进取的精力。
指导现在，日本军队的指导思惟实际上仍逗留在1914年之前的程度——那是一个首要依靠人力、兵器在用兵上还不占很首要职位的期间。
冯.里奇部下的德国参谋团军官曾经不止一次在第25个人军官兵面前表示出了他们对日本战车的鄙弃！在这些德国佬的眼中日本战车除了跑起来的速率很快，其他方面都一无是处！
“少佐中间！中国军队的爆破手冲上来了！各车正在构造火力阻击！但是四号车的环境有些变态！”
十几毫米的钢板，用手敲上去都感觉非常的亏弱！之前在洛北阵地的前沿的战役中，躲在豆战车内里的五十岚少佐听着雨点般的枪弹打在战车钢板上的声音，心内里一向七上八下的。