他们时不时能赚到一点钱。偶尔会有邮轮进港，因为已经跟船埠监工混得很熟，尼科尔斯船长能够获得两个装卸货色的名额。如果来的是英国的轮船，他们就会悄悄溜进前舱，到海员餐厅去大快朵颐。但如果碰到初级海员就不利了，他们会被赶走，走到跳板时说不定还会因为走得太慢而被踢上一脚。
“跟我走吧。我带你去吃早餐。”
他们在马赛度过了差未几四个月相依为命的日子。他们过着平平至极的日子，既没有料想以外的欣喜，也没有激动听心的奇事，因为他们整天都在忙着赢利，以便能够找到过夜的居处和充饥的食品。但我真但愿在这里我能供应几幅斑斓而活泼的丹青，把尼科尔斯船长那栩栩如生的描述闪现出来。他们在阿谁港口都会经历的社会底层糊口完整能够写成一本惹人入胜的图书，他们碰到的各色人等也供应了充足研讨者编撰整本流民大辞典的质料。可惜我只能用寥寥数笔将其带过。归正我感觉他们的糊口是严峻粗暴、狂放狠恶、多姿多彩和充满生机的。这让我熟谙的马赛，阿谁热烈而阳光、旅店非常温馨、餐厅坐满富人的马赛，变得黯然失容和不敷为奇。我妒忌那些亲目睹到尼科尔斯船长描述的那种糊口的人。
“只要能填饱肚子，屁股挨一脚也没干系，”尼科尔斯船长说，“我本身向来不为这类事活力。初级海员毕竟要保护规律。”
斯特里克兰没有证件，但这对硬汉比尔来讲无所谓，他只要有钱赚便能够（他替海员找到事情以后会收取第一个月的薪水作为先容费），当时刚好有个英国司炉死在他的客店里，他就把那人的证件给了斯特里克兰。但尼科尔斯船长和斯特里克兰都想朝东去，而能够供应岗亭的轮船刚好都是向西飞行的。斯特里克兰两次回绝了开往美国的不按期货船，还回绝了一艘前去纽卡斯尔[159]的煤船。硬汉比尔对这类固执落空了耐烦，因为这只会形成他的丧失，最后他也懒得费口舌，干脆把斯特里克兰和尼科尔斯船长赶走了。因而他们再次流落街头。
我想我明白他的意义。
“再差的烟我都抽过。”他弥补说，很豁达地耸了耸肩膀，同时从我递给他的烟盒中抽起了两根雪茄，一根放到嘴里，一根塞入口袋。
鱼市常常有零工可打。他们也把无数箱堆在船埠的便宜入口橙子搬上货车，每人赚了一法郎。有一天他们撞上了大运：某个客店老板弄到了条约，需求找人去粉刷一艘从马达加斯加[160]绕过好望角[161]开来的货船；他们有好几天站在船外吊挂着的木板上，给锈迹斑斑的船壳刷上油漆。这桩差事倒是很合适喜好自我解嘲的斯特里克兰。我问尼科尔斯船长，他在这些艰巨困苦的日子里表情如何样。
“跟我去吃早餐吧，哥们。”他说。
“你晓得的，塔希提是法国人的，”他向我解释说，“法国人没有那么古板。”