但韩皓内心实在很想要“中原”这个汽车品牌，毕竟摩托车是“中原”已经打出了名声，将来微车也叫的“中原”的话，泛博主顾更轻易接管。
在集会室，韩皓坦诚说了对客车总厂感兴趣，但对通盘领受客车总厂的统统以及原地持续出产大客车提出了贰言。
中华后代开中华车，单凭这一句标语就让韩皓表情彭湃。
“放心吧，韩老板，包在我身上。”
“李处长，能帮手看看中华这个商标目前谁的手上？如果没有，有甚么门路能搞到这个牌子？”
中原厂现在整车制造加动机三班倒出产，工人总计也不过13oo人。现在客车总厂职工就有2ooo多人，韩皓本来觉得能够轻松并购这个企业，没想到对方承担如此之重。
安淮省客车总厂位于阜都会西北郊，占地多达1ooo多亩，跟中原厂极新的当代化产业厂区比起来，客车总厂更像一个小型社会，内里有黉舍、病院、幼儿园、食堂、派出所等从属机构一应俱全，属于工厂办社会的典范代表。?
“查了一下，海内只要两家企业跟中华商标有关。一家是天京中华汽车制造有限公司，他们的‘中华’只是用在商号上，汽车品牌用的是‘宝骑’牌。另一家是东北的抚舜市叉车制造厂，以出产叉车为主，最后产品叫‘东风’，厥后二汽卡车被中心取名‘东风’，叉车厂只好拱手相让。别的注册了‘中华’商标，相沿至今。按照我们局规定，凡四个轮车辆，都归属一个产品大类，是以你们要的‘中华’商标就在东北抚舜叉车厂！”
既然这般筹算，韩皓拿出了手机，拨打了一个天京的电话号码。仰仗在都天京的应酬寒暄，韩皓也熟谙了一些朋友。固然不是知心朋友，但举手之劳帮手还是能够。
“韩厂长，你的思路我们省里早有人发起过，要把三家客车总厂整合在一起。但上面的反对声太大，每个厂都不肯意被整合兼并，并且牵涉到社会稳定题目，不能单单从经济方面算账。坦白来讲，你们想跟客车总厂合作，得更高层面出面调和对接，不是我们产业厅能够做主，必须得上面的人点头。不过你们既然成心，我会把这件事情上报，到底省里如何筹算，就不是我能做主了。”
华阳厂属于市属企业，建立时候也不长，汗青承担不重，开端对比看下来是一个合适的收买工具。
看看海内另有甚么好的汽车品牌名字，或者自创一个好听的名字出来利用，持续用“光荣”品牌还是其他，像“奔驰、宝马、凌志”如许好听的汽车品牌名字真是可遇不成求。它们的翻译和原厂名字真是过分贴切，让人一听就能记着朗朗上口。
要不是韩皓钟情于“中原”汽车品牌，中原厂直接并购华阳厂是最抱负的成果。
得知韩皓是“中原”摩托车品牌的老板，安淮省客车总厂带领层更加感觉能吃定他，毕竟“中原”汽车品牌独此一家。
韩皓还说出了本身从客车总厂分开后在路上构思的设法。
不可，不能够依托但愿于安淮省客车总厂一处，必须得有另一手筹办，韩皓在回家的路上思虑后得出以上结论。
韩皓想要的只是客车出产资质以及“中原”这个汽车品牌，对进入大客车市场底子不感兴趣。并且对方提出还要中原厂通盘领受现有工厂的统统工人和从属机构，如许大的承担韩皓底子就不敢接。每年7oo万非出产性投入如同无底洞，谁也扛不住这个承担。
既然来到安淮省，那就只要再找找客车总厂的婆家省产业厅谈谈，毕竟最后做决定的还是他们。
如果省里能出面替中原厂争夺就好，可惜现在只能依托市里的力量。告别了阜城，伴随的海州市招商办事情职员通过干系联络到了安淮省产业厅的副厅长，由他出面欢迎了浙海省一行人。