到底要找哪一家企业呢？
鹏都会与东方明珠香港一水之隔，那边的人脑筋矫捷，卖目次收贴牌费就是他们发明的招数。
要想出产的踏板车能在市场发卖，韩皓就必须想体例让自家企业挤入目次，给产品上准生证。拿着目次办理体例研讨了一下，韩皓感觉上面要求的技术、研发、人才和售后要求本身工厂都能够达到。特别是很多于3000万投资和10万台出产线的硬目标，韩耀厂现在的才气能够一步到位。是以，他就想来问问到底企业要上这个目次如此申请。
韩耀厂在海内并不着名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报导，还带上了停业执照复印件，以此证明本身的身份气力。
天下150多家摩托车出产企业，1993年只要嘉陵、扶植、轻骑3家销量冲破了50万辆，幸运、南边、金城、钱江等冲破10万辆大关，行业前20名几近集合了整年产量的90%。剩下130多家企业朋分不到10%的市场份额，就算一些新企业因产能未能跟上，但换算下来还是有很多企业实际上处于资不抵债的停业阶段，年产量屈指可数底子没法独立存活。
“鼎新开放不就是摸着石头过河嘛，我们厂上整车项目，就是为了让泛博群众大众早日骑上物美价廉的摩托车。中心有关部分的定见偶然具有期间范围性，我们厂不要把眼睛盯着上面，而要埋头看着上面。市场需求甚么，群众大众贫乏甚么，我们就出产甚么，这才是真正的社会主义市场经济！”
“老哥给你一个建议，如果你铁了心上整车厂，干脆去收买一家停业的目次企业算了。我就晓得南边那边有新厂是如许干的，费事一了百了，免得像我还得担惊受怕，哪天别人不卖给我目次。”
嗯，这个牌子不错，炎黄子孙中原后代，“中原”也是我们中国人的尊称。
韩耀厂的发动机一向稳定持续供应给甘朝祥，是以韩皓直接找到他就教，到底他是如何搞定目次这个大困难。
但韩皓有一点能够必定，就是如果前提合适的话，锡北县情愿把工厂出售。
连续串题目问得韩皓都有些发懵，他本来就是筹算把工厂的目次和商标采办带走，至于原工厂到底要如何措置他真没好好考虑过。
从1989年开端，中国开端实施《汽车、民用改装车和摩托车出产企业及产品目次》办理体例，未进入该目次的企业产品一概不能在市场上发卖，公安部分凭目次和出厂合格证办理上牌手续。国度机器产业部汽车产业司同一办理汽车、改装车和摩托车的目次登记事情，公安部遵循目次实施上牌办理。每年目次更新2次，便利企业更新本身最新上市的产品。
实在他一向都有个心仪的名字就是“中华”品牌，如果本身出产的摩托车能叫“中华车”就好了。
当韩皓把这个“中原牌”收罗大师定见，统统人都分歧同意这是好牌子，如果能够收买这家厂，目次、商标一举两得。
“很简朴，就是买目次！我们厂跟南粤省鹏都会的一家摩托车厂合作，用他们的目次名号停止发卖，每一辆车给厂里400元的贴牌费。”
“余老说得不错，现在都说要束缚思惟，用市场经济思惟考虑题目。我感觉吧，我们出产摩托车供应了失业，增加了税收，满足了人们需求，这是一件利国利民的大功德。为啥别人无能，我们就不无能，这本来就不公允。”
查询过质料，这家工厂属于县有国企，归锡北县办理，韩皓两人决定到县当局问问。
92、93两年，天下摩托车企业各处着花，正式进入目次的企业从1991年增1家，突飞大进到1992年新增17家、1993年狂增25家的大跃进局面。此中1993年还呈现了22家目次外出产企业，连同目次内一共增加了47家企业，这导致当年中国摩托车产量达到了335万台，正式超出日本成为天下上第一的国度。