本身的摩托车，韩皓实在一向在想用甚么名字的商标，是持续利用“光荣”品牌，还是另起其他名字。
要想出产的踏板车能在市场发卖，韩皓就必须想体例让自家企业挤入目次，给产品上准生证。拿着目次办理体例研讨了一下，韩皓感觉上面要求的技术、研发、人才和售后要求本身工厂都能够达到。特别是很多于3000万投资和10万台出产线的硬目标，韩耀厂现在的才气能够一步到位。是以，他就想来问问到底企业要上这个目次如此申请。
一向来跟韩皓合作不错，感觉别人还能够，甘朝祥语重心长给了建议。
韩耀厂在海内并不着名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报导，还带上了停业执照复印件，以此证明本身的身份气力。
得知韩皓两人从浙海省前来，这位头发斑白的厂长先表示了欢迎。
韩皓等人找来新出版的《目次》，对着在目次内的企业一个个研讨，看哪一个企业合适收买。
像锡北摩托车厂如许的国有中小企业改制，在苏吴省已经开端有试点，一些本省的州里企业，开端对运营困难的国有中小企业停止兼并重组改革，获得了必然服从。
但韩皓有一点能够必定，就是如果前提合适的话，锡北县情愿把工厂出售。
甘朝祥看着韩耀厂从一家小五金厂现在俄然爆炸式成为一方诸侯，提货时他已经到过虎山产业园看过对方的新厂房。啧啧，真是恋慕，不过他早过了红眼病年纪，现在做好本身的小买卖就满足了。贰心知如果韩耀厂上马整车，那数量绝对不是本身小工厂能企及的数字。
满怀遗憾，韩皓翻看着摩托车目次，俄然发明一个面前一亮的名字。
目次和“中原”品牌商标都是无形资产，韩皓首要目标就是冲着这二者来，到底要如何出价他也搞不懂。但他留了心眼，没有说本身是为了目次和商标过来。只说成心和锡北厂合作，如果前提合适他能够考虑在本地投资出产线停止出产。
1993年，官方开端统计天下一共有153家摩托车厂在出产摩托车。全部摩托车市场一下子大发作，统统出产的企业都赚得盆满钵满，导致国度在1994年开端决定对摩托车财产开端了宏观调控。
不晓得虎山县当局愿不肯意为韩耀厂出头，韩皓带着满腹苦衷返回了浙海省。
固然产业厅的答复让他感到泄气，但韩皓信赖还是能够找到变通的渠道。因为虎山就有一个表率――甘朝祥，他的改装厂现在越做越大，出产的摩托车能够畅通上牌。
“老哥给你一个建议，如果你铁了心上整车厂，干脆去收买一家停业的目次企业算了。我就晓得南边那边有新厂是如许干的，费事一了百了，免得像我还得担惊受怕，哪天别人不卖给我目次。”
到底工厂要卖多少钱，锡北县也没法肯定，因为一不谨慎会背上国有资产流失的罪名。问其到底能够出价多少，韩耀厂方面又含混其辞，又说要颠末评价后才气肯定。
一向来遵纪守法的韩皓听到如许变通的伎俩，不由想到了上有政策下有对策的谚语。这有些打击他的天下观，本身想遵纪守法堂堂正正申请目次不得其门而入，市场上却有多量贴牌的黑户通过采办目次走偏门上了户口。
天下150多家摩托车出产企业，1993年只要嘉陵、扶植、轻骑3家销量冲破了50万辆，幸运、南边、金城、钱江等冲破10万辆大关，行业前20名几近集合了整年产量的90%。剩下130多家企业朋分不到10%的市场份额，就算一些新企业因产能未能跟上，但换算下来还是有很多企业实际上处于资不抵债的停业阶段，年产量屈指可数底子没法独立存活。