92、93两年，天下摩托车企业各处着花，正式进入目次的企业从1991年增1家，突飞大进到1992年新增17家、1993年狂增25家的大跃进局面。此中1993年还呈现了22家目次外出产企业，连同目次内一共增加了47家企业，这导致当年中国摩托车产量达到了335万台，正式超出日本成为天下上第一的国度。
坐长途大巴，韩皓带着郝一山前去锡州市所辖的锡北县，具有“中原牌”的摩托车厂就坐落在此。
不晓得虎山县当局愿不肯意为韩耀厂出头，韩皓带着满腹苦衷返回了浙海省。
当韩皓把这个“中原牌”收罗大师定见，统统人都分歧同意这是好牌子，如果能够收买这家厂，目次、商标一举两得。
到底要找哪一家企业呢？
固然产业厅的答复让他感到泄气，但韩皓信赖还是能够找到变通的渠道。因为虎山就有一个表率――甘朝祥，他的改装厂现在越做越大，出产的摩托车能够畅通上牌。
甘朝祥看着韩耀厂从一家小五金厂现在俄然爆炸式成为一方诸侯，提货时他已经到过虎山产业园看过对方的新厂房。啧啧，真是恋慕，不过他早过了红眼病年纪，现在做好本身的小买卖就满足了。贰心知如果韩耀厂上马整车，那数量绝对不是本身小工厂能企及的数字。
可惜这个夸姣的欲望没法实现，因为从1983年开端实施的商标法规定，不再答应利用跟国度称呼附近的笔墨、图案等作为商标。
“甘厂长，我们合作那么久，这个忙你务需求帮一帮。”
手腕首要有二：一是开端对摩托车增收10%的消耗税，把摩托车列入了豪侈操行列。这一刀重重砍在国有摩托车企业身上，导致企业利润大幅缩水。二是对摩托车目次开端清理和严控，原则上不再增加新的出产整车企业。
满怀遗憾，韩皓翻看着摩托车目次，俄然发明一个面前一亮的名字。
见此，韩皓亲身点头筹办采办一家靠近停业的目次企业，套用他们的名号来出产本身的踏板车。
……
有些拉不上面子，郝一山忿忿不平说道。
韩耀厂在海内并不着名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报导，还带上了停业执照复印件，以此证明本身的身份气力。
尝到了摩托车发动机带来的长处，大师都分歧附和持续上整车项目，毕竟干出一番奇迹是统统人共同的寻求。
“鼎新开放不就是摸着石头过河嘛，我们厂上整车项目，就是为了让泛博群众大众早日骑上物美价廉的摩托车。中心有关部分的定见偶然具有期间范围性，我们厂不要把眼睛盯着上面，而要埋头看着上面。市场需求甚么，群众大众贫乏甚么，我们就出产甚么，这才是真正的社会主义市场经济！”
要想出产的踏板车能在市场发卖，韩皓就必须想体例让自家企业挤入目次，给产品上准生证。拿着目次办理体例研讨了一下，韩皓感觉上面要求的技术、研发、人才和售后要求本身工厂都能够达到。特别是很多于3000万投资和10万台出产线的硬目标，韩耀厂现在的才气能够一步到位。是以，他就想来问问到底企业要上这个目次如此申请。
以跟厂长有合作事件相谈，门卫把韩皓和郝一山两人迎进了厂区办公室。陈旧的筒子楼，厂长办公室就在二楼，韩皓进门看到了一名头发斑白的中年人。
“我感觉嘛，既然大师都打擦边球，那申明市场有需求。如果能够采办到合适的目次，我感觉这事能够干！”
“天，还能够如许！”
想不到没有“中华”，却有一个“中原”，这车韩皓都没有传闻过有如许的品牌。