当晚，中原都城时候夜间七点十五分，空战打响。
从这个角度看，数量决定了胜负。
固然由F-15J发射的AAM-4C全数脱靶，乃至没有一枚锁定目标，但是在F-15J的尽力反对下，突击的八架J-20A也耗光导弹。在击落了三架F-15J后，八架J-20A主动撤离，只是扶桑空中侵占队没承认丧失了这三架战役机。在这场战役中，J-20A第一次跟三代机停止搏斗。成果表白，J-20A的矫捷机能值得信赖，起码比F-15J好很多，不然没法在搏斗中获得击落三架F-15J的战果，并且本身没有丧失。只不过，也只是比F-15J好，跟F-22A比拟另有很大的差异。
接下来，担负护航任务的F-15J在E-767的批示下反对了突击的J-20A。
当然，也确切没有牵挂。
交兵初期，八架履行守势防空任务的J-20A率先建议突击，目标直指已经达到抵触地区东面两百千米处的E-767。为E-767护航的四架F-22A当即前来反对，并且获得了八架F-15J的支撑。
如果有空中加油保障，这个题目还不算凸起，乃至不是题目。
扶桑空中侵占队要跟中原空军冒死了！
题目是，如此明白的目标很轻易被敌手猜到，从而采纳针对性的战术加以应对。
疆场劈面，中原空军严阵以待。半个小时前，完成了空中加油的KJ2000返回，大型预警机的数量达到了两架。因为海航也参与了战役，以是空中另有一架海航的KJ200，卖力批示海航的作战飞机。履行守势防空任务的J-20A由四架增加到八架，另有八架在KJ2000四周待命。空军的十二架J-11B与海航的十二架J-11C构成第二梯队，在KJ2000东面两百千米外盘桓。固然在KJ2000西面另有空军的十二架J-10B与海航的十二架J-10C，但是受作战半径与批示才气限定，这些战役机的任务是保护预警机。只是，在浩繁作战飞机当中，最首要的是J-16DG。八架J-16DG分红两个编队，别离跟从第二梯队的J-11B与J-11C活动，并且第二梯队的首要任务就是保护八架电子进犯机。
扶桑空中侵占队屡战屡败，作战飞机数量不敷是首要启事之一。
跟着前出的E-767撤退，J-11B与J-11C机群在J-16DG的支撑与保护下，开端全速向抵触地区突击。
厥后对这场空战的评价与阐述有很多，不过大多存眷的是交兵过程、两边蒙受的惨痛丧失与形成的影响等表象，而对这场空战的本质，也就是两边在空战中采纳的战术反到没有多少人存眷。
在耗光全数导弹以后，十二架F-22A总算完成了反对任务，迫使突击的J-11B与J-11C转向逃逸。遵循扶桑空中侵占队公布的战报，F-22A起码击落了七架J-11，但是中原空军与海航没有承认有战役机被击落。确切没有一架J-11B与J-11C被击落，因为F-22A用导弹打中的是J-16DG通过电子滋扰弄出来的子虚目标。
到此，当晚空战的第一阶段宣布结束。
固然实际上，在履行制空作战任务时，只要照顾三具副油箱，J-10B与J-10C就有一千二百千米的作战半径，但是实际中底子达不到。空战要耗损大量燃油，空战前的矫捷抢位也要分外耗损燃油，并且战役机在停止空战之前得抛掉副油箱。遭到这些身分影响，J-10系列战役机的实际作战半径不到八百千米。抵触地区到中原本土的最短间隔超越了六百千米，到比来的空军基地靠近八百千米，跟J-10系列战役机的最高文战半径相称。只是，像J-11如许的重型战役机一样存在实际作战半径偏短的题目。在履行制空任务时，J-11B与J-11C的实际作战半径在一千一百千米摆布，远没有达到实际上的一千五百千米。如果需求在作战空域巡查待命，那么J-11B与J-11C的作战半径还会收缩，不然就得收缩巡查时候，从而需求安排更多战役机。