在打击第四保护群的战役中，中原空军把第一批达到火线，并且完成摆设、做好战役筹办的十架J-20A全都派了出去，此中八架用于篡夺制空权，别的两架担当起了打击第四保护群的任务。与此同时，空军安排了二十架战役机为预警机等援助飞机护航。履行打击任务的轰炸机来自本地基地，没有占用火线基地的贵重资本。只是那些属于海航的JH-7遭到作战半径限定，全都摆设在前沿机场上。加上海航出动的J-11C机群，以及为JH-7机群护航的八架J-10C，畴火线基地解缆的战役机靠近六十架，相称于两座大型空军基地的出动才气。成果是，空军与海航能够用来履行其他任务的战役机不到十架。这此中的四架，在打击行动结束后到事发海疆上空巡查。
东海舰队在防空上存在的题目，空军与水兵的参谋都很清楚，只是没有人当回事，或者说没有引发重视。关头就是，田中俊在消息公布会上公布了抵触地区，王学炽随后也承认了该地区。遵循国际常例，两边的抵触将范围在这个地区以内，如果扩大到该地区以外即是主动扩大抵触范围。
固然空军与海航停止了充分调和，让摆设在东部本地地区的战役机轮番出动，制止给加油机增加费事，但是跟着东海舰队向南飞行，被派往舰队上空巡查的战役机所能滞留的时候越来越短。拿空军的J-10B来讲，在照顾三具大型副油箱的环境下，也只能在东海舰队上空盘桓一个小时。
实在，如许的题目，在KJ2000与E-767上一样存在。乃至能够说，天下各国现有的预警机都不具有及时发明隐身战役机的才气。拿KJ2000来讲，即便把搜刮范围由一百二十度缩小到六十度，也就是把雷达发射的电磁波加强一倍，对J-20A的有效探测间隔也只要约莫两百千米。如果采取凡是的搜刮体例，对J-20A的探测间隔还不到一百五十千米。实战已经证明，KJ2000对F-35A的探测间隔只要一百五十千米。F-22A的隐身才气比F-35A更好，以是KJ2000对F-22A的探测间隔更近。
要晓得，如果扶桑主动扩大抵触范围，比如攻击抵触地区以外的目标，中原就有来由用不异的体例停止反击。乃至能够说，只要扶桑用心扩大抵触范围，就即是将本土的统统军事目标摆到了中原军方面前。
不管如何说，KJ200的飞翔时候比战役机长很多，轮换频次没有那么快。
中原空军只要四架电子战机，海航则只要两架，并且全都用Y-9做载体，存在续航力不敷的题目。海航的两架电子战机率先投入战役，并且在空军投入战役前已经履行了十多个小时的任务。空军的四架电子战机分红两个编队，并且是轮番升空，确保随时有两架电子战机在帮手预警机。用两架电子战机帮手一架KJ2000，首要就是电子战机的巡航速率比KJ2000慢了很多，没法跟从KJ2000，只能摆设在KJ2000巡查地区的两端，以接力的体例瓜代支撑KJ2000。
成果是，在抵触发作的时候，空军的大型加油机仍然只要四架，也就是当年从蓝罗斯引进的那四架。先不说这四架大型加油机已经老旧，最新的一架都已退役二十年，四架大型加油机又能做甚么？如果用来支慎重型战役机，一次最多只能为十二架弥补燃油。如果是支撑预警机之类的大肚皮，那更加不堪重负。
在迎头方向上，KJ200对F-35A的探测间隔不会超越一百五十千米，为防空战役机供应的预警时候不到五分钟。如果敌机的进犯工具是预警机本身，那么KJ200就必须撤离，即背对敌机。遭到雷达探测范围的限定，机尾六十度范围是KJ200的探测盲区，也就没法在撤退的时候指导防空战役机作战。