小早田秀吉的判定没有错，为了打击第四保护群，中原空军与海航动用了大量兵力。不过也不是全数兵力，起码说不上破钞了全数作战力量。简朴的说，中原空军与海航有充足的作战飞机，只是遭到前沿基地支撑才气限定，能够用于作战行动的飞机并未几，起码不成能把设备的作战飞机全都派出去。
更首要的是，由预警机供应的支撑具有其他任何力量都没法代替的代价。哪怕东海舰队没有获得防空战役机保护，只要预警机能够及时发明逼近的敌机，就能让东海舰队及时做好战役筹办。
做为专门为海航研制的预警机，KJ200更合适在海面上空活动。除了因为遭到载机本身限定，没有像KJ2000年样装备具有全向探测才气的雷达体系以外，KJ200的其他关头机能目标都不比KJ2000差多少。至于速率、续航力等作战飞机较为正视的机能目标，对预警机来讲反到不太首要。
明显，这充分透暴露了中原空军与海航的不敷，即严峻完善能把作战飞机的代价阐扬到极限的加油机，特别是大型加油机。
当然，空军与海航也采纳了呼应的办法来加强对东海舰队的保护。
从性子上讲，KJ200跟E-2D很类似，只不过不是舰栽预警机。
在打击第四保护群的战役中，中原空军把第一批达到火线，并且完成摆设、做好战役筹办的十架J-20A全都派了出去，此中八架用于篡夺制空权，别的两架担当起了打击第四保护群的任务。与此同时，空军安排了二十架战役机为预警机等援助飞机护航。履行打击任务的轰炸机来自本地基地，没有占用火线基地的贵重资本。只是那些属于海航的JH-7遭到作战半径限定，全都摆设在前沿机场上。加上海航出动的J-11C机群，以及为JH-7机群护航的八架J-10C，畴火线基地解缆的战役机靠近六十架，相称于两座大型空军基地的出动才气。成果是，空军与海航能够用来履行其他任务的战役机不到十架。这此中的四架，在打击行动结束后到事发海疆上空巡查。
实在，如许的题目，在KJ2000与E-767上一样存在。乃至能够说，天下各国现有的预警机都不具有及时发明隐身战役机的才气。拿KJ2000来讲，即便把搜刮范围由一百二十度缩小到六十度，也就是把雷达发射的电磁波加强一倍，对J-20A的有效探测间隔也只要约莫两百千米。如果采取凡是的搜刮体例，对J-20A的探测间隔还不到一百五十千米。实战已经证明，KJ2000对F-35A的探测间隔只要一百五十千米。F-22A的隐身才气比F-35A更好，以是KJ2000对F-22A的探测间隔更近。
要晓得，如果扶桑主动扩大抵触范围，比如攻击抵触地区以外的目标，中原就有来由用不异的体例停止反击。乃至能够说，只要扶桑用心扩大抵触范围，就即是将本土的统统军事目标摆到了中原军方面前。
明显，对于扶桑辅弼来讲，只要没有完整丧失明智，就不会做出这类蠢事。
只不过，空军的带领必定没有想到会呈现如此告急的环境。
可惜的是，这也是中原空军与海航的短板。
相反，如果有充足多的大型加油机，就能动用摆设在本地基地的作战飞机，兵力不敷的题目就能迎刃而解。
针对这个题目，中原与扶桑采取不异的挽救办法，也就是用电子战机帮手预警机。
固然电子战机并不具有主动探测才气，但是依托活络度极高的电磁探测设备，能及时发明隐身飞机收回的电磁信号。要晓得，任何先进的隐身飞机都没法做到完整寂静，总会收回一些电磁信号。在电子战机肯定了辐射源的大抵方位以后，再让预警机重点搜刮，就能提早发明隐身战机。别的，电子战机获得的信息还能够用来支撑防空战役机，让防空战役机及时达到反对地点。再退一步，在仇敌的隐身飞机策动打击的时候，电子战机还能够通过电磁滋扰保护预警机。