现在陈炎正在寻觅加洛斯城。
一个礼拜后，谢莉尔.帕帕斯的任务完成，回到定海。
假定今后一其中国人来阿纳托姆岛旅游，他的路程起首在中国乘机飞澳洲，在澳洲转机飞维拉港，最后，在维拉港乘坐十多个小时的客船达到阿纳托姆岛上，因为，要在澳洲转机，以是需求办澳洲过境签证，因为，需求在瓦努图阿乘坐客船，以是需求办瓦努图阿的旅游签证，统共坐两班10多个小时的飞机，十多个小时的客船，办两次签证，这躺观光约莫是个折磨，必定不会镇静的。
承平洋中部，沃托岛东南边向海疆。
陈炎交给智囊团的第一个课题是做一份阿纳托姆岛扶植打算图。
中国在内部分派任务。
如果，在阿纳托姆岛上建了一座国际机场，开通了从中国到阿纳托姆岛的国际航路，从中国飞阿纳托姆岛不消10个小时。在澳洲转机一次，也省去了飞瓦努图阿，坐10多个小时的客船。
中国当然非常欢畅了。
他们考虑到10年后，20年后，阿纳托姆岛会是如何样的。
考虑到了长远的打算。
这个生长思路非常有层次。
青山村的陈炎看到了阿纳托姆岛的扶植打算图。
智囊团拿着陈炎100万美圆经费，可不是用来旅游的。
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在一块石板记录，商船从克雷蒂亚城港口解缆，沿着南部海岸飞行，当海员远远瞥见奥弗涅火山，这也意味着加洛斯城到了。
一座小型国际机场， 2条跑道，一幢客运大楼，一幢货运大楼以及5个飞机泊位。可起降中小型的客运飞机和货运飞机，估计制作资金2.7亿美圆。
加洛斯城是克雷蒂亚文明第二个王国阿尔利亚王国的都城，是一座有着2500多年汗青的名城。
几天后，考查船巡航在阿纳托姆岛四周海疆，测量海岸线，汇集海水深度，水文环境，海底珊瑚礁，陆地渔获等质料。
国际机场的扶植和本地公路一段的扶植由中铁航空港个人第二工程有限公司承建。
先建船埠，再建国际机场，最后建都会。
港口，都会，国际机场。
再一个礼拜后，智囊团队按照谢莉尔.帕帕斯汇集的质料做出了一份阿纳托姆岛扶植打算图，通过邮件发给陈炎。