她在保加利亚看舆图，阿尔巴尼亚间隔很近，便乘飞机飞抵阿尔巴尼亚都城地拉那，怀着极大地猎奇心想察看这个巴尔干国度。想当年，阿尔巴尼亚在中国的名誉之大，真可谓家喻户晓，没有一个欧洲国度超越阿尔巴尼亚。她在上小学时就传闻过阿尔巴尼亚，当时，中国奖饰阿尔巴尼亚为“兄弟加朋友”。
我在阿尔巴尼亚逗留三天，总的感受是：阿尔巴尼亚人还是比较朴素的，特别是普通老百姓让人有一种靠近感。他们看起来有一种茫然，不晓得走向何方，仿佛对糊口没有甚么神驰。
旅游业是阿尔巴尼亚经济生长的一个增加点，但尚未开辟。最好的旅游资本是连绵200千米、未受净化的海岸线。位于南部维拉城始至希腊边疆的萨然达城，这段海疆有100千米长，是最标致的一段海岸线。在海岸线上稀稀落落的小村落攀附在绝壁峭壁上。要想达到这里并不轻易，这一带没有高速路，只要一条山间公路回旋在群山峻岭中间。交通隔绝了生长，但却使这里成为地中海最后一快净土。梁晓秀决定探险，去看看那一带的海滨。她租了一辆车，让司机开往那边。在这个海滨长约数千米的沙岸上只要3家小旅店。四周是一片片暗绿色的橄榄林，林间开满了不着名的黄色野花。这一带的海水清澈，洁白的细沙上玩耍的人很少。她想，如果这一段海岸线获得开辟，将来有能够吸引多量欧洲旅客前来度假玩耍。
从地拉那机场到市中间的假日旅店，除了一小段高品级公路外，其他的路都是浅显公路，凹凸不平，汽车驶过处灰尘飞扬。门路两旁的风景灰秃秃，一片不毛之地。她不时从车窗内能瞥见战时髦建的堡垒和机枪掩体，让人回想起这个国度畴昔的一段汗青。阿尔巴尼亚与西欧比拟，真是有天壤之别。阿尔巴尼亚天下土地有三分之二是山地和丘陵，国度的根本设施、产业体系、农业出产、都会修建等都还处在20世纪60年代的程度。
1939年，第二次大战发作前5个月，意大利占据了阿尔巴尼亚，迫使阿尔巴尼亚国王逃到外洋。1943年，意大利败北后，德国人进入阿尔巴尼亚。第二次天下大战期间，共产党人带领的阿尔巴尼亚抵当活动兴旺鼓起。阿尔巴尼亚共产党终究篡夺了政权。1945年，阿尔巴尼亚共产党魁首恩维尔?霍查在推举中得胜，成为当局领袖。1946年，阿尔巴尼亚群众共和国宣布建立。
司机说，堡垒的存在现在已没成心义。但仍有很多堡垒岿然不动，这是因为裁撤堡垒成了一大困难。当初修建的堡垒健壮厚重，现在拆起来天然费时、吃力。阿尔巴尼亚为生长旅游业，让工兵军队裁撤一处海滩上几百座小堡垒，北约工兵动用了发掘机、推土机、吊车等重型设备，费了九牛二虎之力才裁撤了这些堡垒。国度把很多堡垒连同地盘分给农户，但农户们只要堡垒的“利用权”；堡垒的产权仍属军队，军方不让拆，谁也不能随便裁撤。现在有的堡垒被改成堆栈或羊圈，有的被充作小卖部或蘑菇房，另有的干脆被改成住房。在风景区的一些堡垒被有钱人买下来后，当道别墅利用。都会边沿的堡垒则被进城打工的农夫占用。
阿尔巴尼亚族占总人丁的98.6%，其他为希腊、马其顿、黑山、塞尔维亚、克罗地亚等斯拉夫民族。天下通用阿尔巴尼亚语。
地拉那人丁约60万，都会修建严峻滞后，城区内看不到多少像样的修建。但总统府和总理府的大楼很有气度，都丽堂皇。都会交通很拥堵，行人、自行车、汽车随便穿行，交通非常混乱。地拉那的工贸易很冷落，都会没有甚么生机。走在地拉那最繁华的大街上，也感受不到一个都会应有的热烈气象和蔼氛。