戴姆勒-克莱斯勒是德国最大的产业个人，与梅赛德斯公司共同具有德国宝贵的汽车品牌。个人是由戴姆勒-奔驰和克莱斯勒两家公司归并而成，旗下具有奔驰、超等豪华车迈巴赫、克莱斯勒、道奇以及吉普等品牌。个人在全天下有28000名员工处置汽车研讨事情。个人总人数为36万人，年发卖额1500亿欧元，但红利不高，约为5亿欧元。
阿迪达斯是天下上第二大抵育用品出产商，具有26000多名员工，年发卖额高达100亿欧元。阿迪达斯的初创人阿迪?达斯勒于1920年在纽伦堡四周的法兰克小城赫尔佐格瑙拉赫他母亲的洗衣房里出产出了第一批手工制作的练习鞋。
梁晓秀通过如许的对话体味到的环境远比她看书的收成要多。她喜好做如许的对话，以为这是她把握知识的一个法门。
布朗接下来先容了一家有代表性的德国大企业：
“那么，西门子的胜利法门是甚么？”梁晓秀对西门子产生了稠密的兴趣。
大众汽车公司是欧洲最大的汽车制造商，创办于1938年，位于狼堡，员工35万人，年停业额800亿欧元，利润15亿欧元。旗下的车型有超豪华车宾利、兰博基尼、奥迪、西亚特、斯柯达等，在欧洲汽车市场占有绝对抢先职位。
拜耳是制药与化工企业，专攻安康、营养和贵重质料范畴。阿司匹林就是1899年在这家公司研制的。公司员工多达12万人，停业额达300亿欧元。拜尔公司的经济效益不睬想，但在国际医药、化工行业的影响庞大，具有广漠的天下市场。目前拜耳正在停止企业鼎新，寻觅最好生长计划。
巴斯夫是天下上最大的化工企业，在环球100个处所出产产品，向170个国度供货。巴斯夫公司胜利的法门是结合出产，所谓结合出产是指用庞大的化学装配将一种出产中呈现的副产品变成另一种出产质料。巴斯夫的企业计谋是环球化、多元化，布局面广，渗入统统能够渗入的市场，以庞大的出产才气向天下市场供货。
“那请你给我说说这个创新工厂是甚么样的。”
100多年来，没有哪一家企业像西门子那样如此深切地影响着电气工程和电子学的汗青。这统统都源于一种通报动静的装配──“针式发报机”。德国工程师和发明家维尔纳?冯?西门子藉此建立了当代电信以及几年后的电气工程。1866年，西门子发明了发电道理并是以发明了一条全新的获得电能的路子。随后代界第一条电气铁路、第一部电梯、第一个电话局；20世纪又有第一台吸尘器、第一架批量出产的电子显微镜、第一枚心脏起搏器、第一个产业化体系、第一个数字电话互换机都在德国出世，创下了天下记录。
“究竟上，西门子就是一个创新工厂。”
西门子的创新为将来指了然方向。
西门子的格言是：“环球创新收集”。西门子每年的研发经费为50亿欧元。“21世纪的前驱者”是西门子公开宣称的战略。在当今没有哪家企业像西门子如许在如此之多的范畴中影响着人们的糊口：不管是信息、通信、产业主动化、交通、能源、卫生还是光学，都能看到西门子的身影。
明天，质料研讨还是西门子的首要任务。计算机、机器人和智能主动化全面参与，帮忙对各种质料组合停止测试。质料科学是将来科学的首要范畴，几近能够渗入到任何一个产业范畴，窜改现有的机器设备，窜改一些产品的构成元素。
1847年，公司以创办人西门子的名字定名。西门子是天下上最富创新的企业之一，在环球建立了150个研讨、开辟基地。在这些遍及天下各地的研发基地共有50000名高本质的研讨职员，他们长年累月地研讨、开辟各种产品，每年推出7000项发明，此中三分之一被申报为专利产品，西门子公司因此被称为“环球创新收集”。