德国高速公路是天下上最好的高速公路，全长达1.1万多千米，长度仅次于美国，在21世纪初居天下第二位。德国的公路交通非常完美，公路网全长22.7万多千米。开车行驶另有一个好处：能够沿途饱览德国风景。
“Vorsprung durch Technik.”
“对，德国在每一个范畴都有所作为，都争强好胜，都想占有第一流的位置。”
他说，奥迪是大众公司出产的主力车型。奥迪以“科技抢先”为标语，开辟了持续性四轮驱动技术，令同业刮目相看。
布朗说，德百姓族最明显的一个特性是：“松散”。由“松散”二字转到“德国制造”四个字，就会发明二者之间的必定联络。
布朗对德国汽车产业非常熟谙，如数家珍。他先容说，汽车产业占德国出口贸易额的40%。在德国，每7小我中就有1小我在汽车行业事情。天下具有4000多万辆汽车，均匀每两小我就有一辆汽车。
布朗说，宝马是德国汽车的顶级产品，活着界上遭到汽车爱好者的遍及欢迎。宝马公司建于1917年，在德国汽车行业的红利居于前线，年停业额500亿欧元，利润20亿欧元。宝马的活动与生机以及尖端设想和奇特品格，构成了德国人所说的“愉悦驾驶”的含义。
梁晓秀平时开的车是宝马，她问布朗对宝马车的印象。
他们聊了一个小时，以后便上路了。
布朗说，德国出口的首要产品是汽车、机器设备和化工产品，最大的买家是法国、荷兰、美国、英国。德国经济有一个凸起的国际化特性：具有非常高效、面向国际的中间阶层。明天，德国五分之一的人都在处置着国际贸易事情或为出口产品而事情；德国企业三分之一的红利来自外洋。40万家德国企业走向了天下，使德国经济得益于国际市场。
梁晓秀开车最快的速率是130迈，她还没体验过200迈的速率。她奉告布朗能够把速率提起来，进步到200迈。她和米拉坐在后排坐位上，重新查抄了一遍安然带。
提起德国高速，布朗滚滚不断，他说在德国高速公路上开车是一件令人愉悦的事情。他在德国境内驾车行驶了10万千米，几近走遍了德国的首要都会和一些小镇及村落。他统共到过德国上百次。
梁晓秀接过话茬说，我们要向德国人学习，新中国饭店将来的大部分红利要来自欧洲其他国度。
“Freude am Fahren.”布朗张口就来。
梁晓秀问德都城出口甚么物品。
梁晓秀又问了保时捷汽车的一些环境。
布朗说，德国事欧洲经济气力最强大的国度；德百姓族的松散、守时、规律是日耳曼民族的典范。
布朗脱口而出：“德国制造”培养了经济高度发财的德国。
制造业是德国的立国之本。“德国制造”意味着质量、可靠、包管，遭到全天下消耗者的欢迎。“德国制造”培养了本日发财的德国。德国位于欧洲心脏地带，连接着东欧和西欧，在欧洲大陆占有中间位置。第二次天下大战结束后，德国努力于国度答复，终究成为欧洲产业最发财的国度。
遵循布朗的说法，奥迪的胜利在于其创新的技术和先进的设想。这个来自因格施塔特的企业活着界市场上占有首要份额。该企业的旗舰产品是奥迪A8。奥迪A8方才问世时，曾引发全天下汽车爱好者的高度存眷，以为奥迪A8不亚于奔驰S系和宝马7系。德国带领人偏疼奥迪，在列席欧盟领袖会时都乘坐奥迪车，不过他们坐的不是奥迪A8，而是奥迪A6。
保时捷公司总裁对峙走高端、小批量出产的企业计谋目标。公司的出产基地设在德国斯图加特，不会转移到天下上任何一个处所。