欧洲高速公路旁的加油站是察看欧洲分歧国度的代价、饮食、风情、文明的一个好处所。欧洲高速路加油站是一个办事设施完整的处所，有加油站，旅店，餐厅，商店，乃至另有浴室，专供长途车司机沐浴。
德国人喜好开快车，如果车速不快，千万不要在快车道上行驶，因为不时偶然速200多迈的车在你车中间一闪而过。
她还发明了欧盟的“弊端”。欧盟一体化的初始阶段是从经济范畴动手的，颠末量年的尽力欧盟固然在必然程度上构成了同一的市场，但在各个国度表示不尽不异。比如欧元区国度同一利用欧元，但他们的油价就没有同一订价。又比如，德国、比利时、荷兰、卢森堡的高速路不免费，而法国和意大利的高速路则不但免费，并且代价奇高；奥天时和瑞士采纳在边疆一次性免费的体例，代价倒是公道。这类不同对各个国度的经济支出明显是有影响的。以德国和法国为例，法国天下面积50多万平方千米，是欧盟国度中面积最大的国度，高速公路贯穿全境，她在穿越法国全境时交纳了约100多欧元的高速盘费。德国面积为30多万平方千米，全境高速公路贯穿的密度超越法国，但德国不收高速盘费，仅此一项德国与法国比拟，要丧失多少支出！欧洲国度因为面积小，相互开放鸿沟，在每一个国度都有大量的本国车行驶。她想，不知德国人和法国人开车到对方的国度时，对两国高速公路免费采纳分歧的体例有何感触？
她有一个假想：在将来的10年开车走遍全部欧洲大陆，从东到西，从北到南，一年跑10万千米，10年跑100万千米。她要以驻地里尔为大本营，驾车到南欧、北欧、西欧、东欧和中欧，在汽车上度过驾驶的夸姣光阴。
她多么喜好单独一人在欧洲大陆驾车远行！
她最喜幸亏德国的高速路上开长途车，德国的高速路不限速，路况又好，能够纵情奔驰。她曾以每小时250千米的速率行驶，当时感受之好，唯有驾车人方能体味到。从100迈逐步加快到160，180，200，220，240迈，汽车飞速向前奔驰，她聚精会神，神经高度严峻；而当她以260迈的速率行驶时则有一种飞起来的感受，固然胆战心惊，但却非常过瘾。
梁晓秀从1972年开端在高速路上开长途车，最后的长途路程是从里尔到戛纳，700多千米的车程，约莫需求8-9个小时。最快一次，她只用7个小时就跑完那段路程。厥后她加大了行驶间隔，终究达到24小时熟行驶2200千米的记录。