dkw公司
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周游者这一称呼的利用汗青能够追溯到1896年，与1885年景立于开姆尼斯的winklhofer & jaenicke工厂制造的自行车有关。1902年周游者开端出产摩托车，1904年第一次试出产汽车。1913年，周游者开端批量出产一款名为“puppchen”的小型汽车，并且深受大众喜好。但是直到配有30马力1.5升发动机的周游者w10汽车在1926年初次表态时，该款小型车的第二代才推出市场。该车型综合了当时天下汽车产业的统统最新开辟服从，如方向盘左置、中心排档杆、多用处干板聚散器、团体铸缸发动机和变速箱，以及四轮制动体系等，在市场上非常脱销，供不该求。为了对付供不该求的局面，公司在siegmar市的开姆尼斯郊区建立了一个新的汽车制造厂。汽车部件持续在原有工厂内出产，然后铁路运输到新工厂。零配件直接从车厢卸到组装线上。这类定时制出产体例在20世纪20年代末恰好适应了出产的需求：位于siegmar的周转堆栈最多只能包容一天的汽车出产量――25辆汽车。
因为周游者牌汽车机能可靠、质量很高，以是造价也很高。20世纪20年代末，周游者试图用更当代的车型设想和更高机能的发动机来摆脱开端呈现的运营危急，但汽车产量仍然下滑，运营也呈现了赤字，这导致全部公司的摩托车部分被nsu和jane?ek公司收买。而后，周游者最大的股东――德累斯顿银行――又卖掉了汽车部分，转向出产可红利的机器东西和办公设备。
1910年，由霍希创办的新公司――奥迪公司出产的第一辆奥迪牌汽车呈现在市场上。在1912年至1914年之间，活着界上公认的最艰巨的长间隔汽车拉力赛――国际奥天时阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，博得特别赞誉。一战今后，奥迪初创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更加便利。今后，奥迪在浩繁汽车品牌中脱颖而出。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个氛围过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，氛围过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先利用了奥迪独家设想制造的液压四轮制动体系。1927年，奥迪首席设想师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭受豪华车市场敏捷下滑。
乔尔根・斯卡夫特・拉斯姆森（j?rgen skafte rasmussen）出世于丹麦，曾在米特韦达（mittweida）学习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。1904年，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后，他来到厄尔士山脉（erzgebirge）地区的zschopau，并从1916年开端停止蒸汽驱动的汽车尝试。固然没有通过这些尝试制造出一些特别的车型，公司却由此肯定其称呼为dkw-蒸汽驱动汽车的德文称呼（dampf kraft wagen）的缩写。1919年，拉斯姆森从hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设想，这是一个名为“des knaben wunsch”（意为“男孩的胡想”）的玩具发动机的微型版本。这类微型发动机逢迎了高层次消耗者的需求，并作为帮助冲程发动机，于1922年被改进成“das kleine wunder”（小古迹）摩托车发动机。在拉斯姆森、经理carl和首席设想师hermann weber的尽力下，dkw成为20世纪20年代天下上最大的摩托车制造商，同时也成为天下上占有抢先职位的发动机制造商。