1927年，拉斯姆森从detroit汽车公司获得6缸和8缸发动机设想计划和出产设备，随后推出了别离配有这两款发动机的新型奥迪车。但是豪华车市场敏捷下滑，拉斯姆森认识到了这一生长趋势，开端转向小型汽车的制造。dkw最早出产的汽车是后轮驱动，在berlin-spandau制造。1930年底，拉斯姆森拜托茨维考工厂开辟具有以下设想特性的汽车：两个气缸，容积为600cc的两冲程摩托车发动机，皮革装潢的团体木制底盘，前后摆动轴，以及前轮驱动。由奥迪设想师walter haustein 和oskar arlt设想出合适以上要求的汽车，被定名为dkw front，并在1931年柏林汽车展上的初次表态中引发颤动。dkw front在奥迪工厂出产，是当时德国产量最高、最受欢迎的小型汽车。
奥迪公司
（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年出产。当时仅出产七辆，代价为22，000德国马克。车身由当时闻名的gl?ser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22，000德国马克，相称于当时的一套独立室第的代价。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风韵，奥迪汗青文明部耗时两年，破钞了5000多个工时将其修复。所装备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120 马力。）
1910年，由霍希创办的新公司――奥迪公司出产的第一辆奥迪牌汽车呈现在市场上。在1912年至1914年之间，活着界上公认的最艰巨的长间隔汽车拉力赛――国际奥天时阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，博得特别赞誉。一战今后，奥迪初创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更加便利。今后，奥迪在浩繁汽车品牌中脱颖而出。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个氛围过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，氛围过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先利用了奥迪独家设想制造的液压四轮制动体系。1927年，奥迪首席设想师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭受豪华车市场敏捷下滑。
（2002年，奥迪家属史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。这款车初次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱天下经济危急，公司也开端尝试出