奔驰F200“幻形”轿车，到处表现着改革与超前认识，揭示着高超聪明与科技，令世人无不感慨。
科技新星――幻形F200
这个便利欢愉的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你靠近车时，车内的电子装配与磁卡主动接通识读的代码后，车门便主意向上开启，比“芝麻开门”的神话还要奇异。别的，它新型的气袋装配，可在产生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩大到后部，庇护统统搭客的安然。同时，6组独立反光屏构成的前照灯可按照路面环境和车速主动调度明暗。真可谓其亲照、庇护无微不至。
1969年的C 111超等跑车
1954年的300 SL超等跑车
F200
庄严来自于气力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连缀，先不要说奔驰公司最新的行动，以往的汗青就足以证明它的气力。
畴昔的已成汗青，那些曾叱咤风云的名车已摆设在梅塞德斯汽车博物馆内，现在的奔驰将推出更具气力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这统统包管了其杰出的速率和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安然，六速传动装配，高机能的轮胎，妙处数不堪数。对但愿在GT赛中得胜的车队和赛手来讲，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对抱负的挑选。
超等跑车CLK-GTR
共6张
Mercedes-Benz F200
表里配置
松散的SLK
SLK系列
梅赛德斯-奔驰博物馆2010年超等跑车展
驰骋疆场挫群雄
该车还采取雨量感到式水拔，能因雨量的多寡主动调度氛围保持水拔速率，别的，摆布两侧独立设定的空调主动恒温体系更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感到器会主动启动电扇加强寒气结果，便驾车者集合精力驾驶。
20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数光辉战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪・卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98千米的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，颠末改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼・兰以均匀时速261.7千米的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次得胜，1939年间7次得胜，海曼・兰也是以获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里停止的利比亚车赛中摘取桂冠。
Mercedes-Benz CLK
与麦克拉伦的F1车型分歧，梅塞德斯奔驰和AMG一起停止车辆的设想，并且是先设想一辆比赛用车型号，然后再出产一台门路版本的车型。从设想到出产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年初次登台表态。在碳纤维材质的发动机盖上面是一台颠末AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任那边所能够看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联
在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且定名为GT1。插手这个级别的比赛几近没有任何限定，不过参赛的车厂起码出产一台合法的该车型门路版本车型。这此中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中获得灭亡胜利激起了梅塞德斯奔驰开端设想他们本身的GT1赛车。