不等看完，郑秘书就对小强连连点头：“太多了，我不成能全数体味，我估计这些技术不成能做到全数无偿的，详细的代价，我能够让部里工程师做个核算后给你。”
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别的，北都二七机车厂的北京型客运机车在出产了374台后也停产了，有约莫230台封存。”
小强持续道：“东风和东方红的后继型号，有封存的旧车，我也全要。”
申部长接太小强拟出的技术装让清单来，看的有些胡涂，便交给身边的郑秘书。
申部长闻言看了一样郑秘书，见郑秘书点头，便利落的承诺道：“好的，这没题目，像贵公司如许的大客户，我们必然赐与最殷勤的办事。”
遵循殷大倪的建媾和打算，小强心目中最好的起步仿造点是东风4b，这款至今还在出产，总产量过4500台的机头一旦能够在1950实现量产，那是能够用上半个世纪的。
那之前的东风1型是货运机头，东方红1型是客运机头。
申部长也笑道：“是啊，曹总如许的客户，能够算是那v甚么来着……”
1964年，戚墅堰厂研制胜利东风2型调车机头，一共出产了149台，目前封存的另有70台，你也拿去吧，哈哈哈。”
小强带着笑，伸头劈面前的申部长要求道：“申部长，这里有个技术让渡清单，请部里看一下，我但愿部里能够将这些技术无偿或者低价的装让给我的客户。毕竟这16亿只是个小头，接下里的通号体系、线路打算、铁轨、枕木、乃至路局办理，我方都要从中国停止独家采购的。
930台旧机头要尽快交货，至于df11g和bsp25t，那要等我客户海内的线路改革结束再交货。
至于铁路电气化，小强临时没有筹算上马，毕竟1950那边的实际环境在那摆着，天下的电力吃紧的短长，各个工矿企业百废待兴，重修的重修，新上马的新上马，缺电缺的几近要连中南海都拉闸限电了。这时候要搞电气化铁路实在不太实际，最好机会明显还未到来。
东风4以后的改型东风4b，该型号的客车与货车机头因为油耗低，可靠性和耐久性都很好，以是应客户要求直到明天还在出产，总产量超越4500辆！曹总在非洲，应当常常能够见到4b吧？”
接着是东方红5型，这是资阳厂对他们出产的那款拉不动、刹不住、跑不快的东方红2型的改进型号，用于调车和小区间运转还是不错的。
小强神采一黑，板脸道：“您曲解了，我不是要当代最新最初级的技术，只要有**十年代的程度就行。”
郑秘书一惊一乍的俄然进步嗓门道：
衷心感激书友紫竹，懒蛇老凯，lzc880210，悠悠一客打赏荒唐！
终究量产的是四方厂1971年研制，以后移交给资阳厂停止出产，并终究出产了50台的资阳版东方红2。这车机能不好，只能当调车用。当年之以是量产，只是为了把三线扶植的厂子拔擢起来。这车另有20台封存，你拿去调车用吧。
小强道：“只要我们两边互信互利，我信赖，此后我们之间的贸易额会不竭增加。这位是殷大倪先生，是我公司新任的铁道奇迹部总裁。”
【362】铁路大采购达成
而在此后，也但愿部里能够持续对我的客户就研发上的困难停止解答和技术援助。”
在小强看来，大量搜刮旧货的好处，一是能够在短期内敏捷减缓新中国的运力严峻，二是能够在平时的保护保养中，提早打仗到这些新机型。三是能够停止技术储备，提早对于这些型号开端停止研讨和挑选仿造。