“东西都比较旧，调试完成，我再安排给你刷上新漆，卖出去也看着光鲜点。这些都搞好，等调车过来大抵要一个月，每台算你100万。如何样？”郑秘书问
只是，因为我方不卖力详细施工，以是我方没法包督工期的定时完成，统统因贵方承建单位导致的工期耽搁，我方概不卖力。”
小强应道：“行啊。”
小强摇点头道：“不敷，全非洲这么多国度，要修建铁路网，这点机头那里够用，何况这些都是旧机头，调试完成后买归去，如何说都不能当新机头那样全功率输出吧？用起来都要谨慎的悠着。”
小强赶紧道：“这豪情好，这200台我都要了。”
小强眼也不眨的道：“要的。”
小强道：“这我晓得，蒸汽的我也是再也不要了，接下来我的客户也但愿能全面转向内燃机车。”
技术出身的郑秘书忍住吐槽的打动，只当是给新来的申部长做科普，趁便显摆一下本身的老火车身份，笑着细细说道：
【361】向内燃机车进军
小强一看公然是这个节拍，不由得悄悄佩服殷大倪的目光暴虐。
周兰笑道：“之前那200台，还要再次感激部里的大力支撑。”
郑秘书心说你曹小强的非洲客户也太离谱了，买了这么多旧货去，真的用得完吗？
郑秘书笑道：“这我就放心了，曹总你如果还希冀部里给你搞200台扶植型蒸汽机头，那我还真是再也不能够办到了。”
新上任的申部长好学的问道：“58年我国就有动车组了吗？阿谁四方厂出的东风型双层摩托列车是甚么玩意？”
郑秘书道：“说出来也不希奇啦，就是每节车皮装了两台t34坦克用柴油机。这玩意没有量产，不过从中获得的设想出产经历为我们此后的双层车和动车研制储备了技术……求月票红票rs
同年，戚墅堰厂也仿造了西德的sz175高速柴油机，制造出了先行号，只造了一台就因为制造才气制约，机能和质量不能达到设想标准而上马。那独一的一台在利用报废后也进了博物馆。
曹小强打了个哈哈道：“这个代价先不忙着算，我的客户是筹算全面照搬中国铁路的生长，鉴戒中国铁路技术，引中国之石，攻非洲之玉的。
郑秘书擦了把汗，心说您白叟家至于这么急么。
“我海内燃动力机车最早型号的是北都二七机车厂在1958年仿造匈牙利nd1型内燃电力机头，通过88天大会战！试造出的一台扶植型直流电传调车内燃机头，造了两台就因为需求改进的处所太多而停了。那两个机头也早就进了博物馆。
不过1958年时，天下的机车厂都在呼应部里《铁路十二年景长打算》的号令，上马内燃与电力机车项目，筹办将中国铁路全面跃进到内燃与电力机车期间。此中大连机车厂气力最强，仿造苏联‘特3’型内燃机车胜利，出产出了巨龙型机头，终究定名东风！这款东风一型一共出产了706台，天然报废加上前前后后的援外，目前除了在各个厂矿里拉煤拉矿外，另有200台摆布封存在各地的调车场里。”
东方红一型目前仅剩30台摆布的封存，也是100万一台。”
小强道：“郑总你放心，这一码归一码，我分得清。”
国度终究在各厂上马的各种型号里选定下了，新中国投入量产的第一代内燃机车型号。就挑选两个，一个是东风，一个是东方红。
申部长等人重新退席落座后，郑秘书起首道：“颠末再三会商，我们以为，供应技术援助，帮忙非洲客户独立完成这段准高速铁路的扶植，在技术上是有能够的。