首页 > 穿越1630之崛起南美 > 第二百五十一章 铁路时代（一）
“新修建的铁路首要还是以货运为主。”彭志成轻啜着一被咖啡，然后说道：“载运的货色主如果粮食、煤炭、木料、兽皮、机器设备等统统能够装运的东西，当然也能够在陆地上快速调运军队和兵器弹药，这可比坐船快多了，也更加安然。至于说客运，目前我们国度人丁还少，南来北往穿越的搭客也未几，如果每趟列车都伶仃设一节客运车厢的话，那未免太华侈了一些。还是让他们坐船吧，火车车厢还是用来运贵重的物质比较好。”
仓促定型出产、题目颇多的蛮横人-5型蒸汽机的锅炉跟着炉膛里的火越烧越旺，终究开端吭哧吭哧地加压起来了。两侧的气缸活塞在蒸汽的鞭策下开端缓缓做功，连杆连着的车轮在活塞的感化下缓缓转动。当连杆转到最大长度时，火车车体依托惯性往前持续前行，使得连杆再度回到解缆位置。就如许，伴跟着气缸活塞的推拉以及火车车体的惯性，火车头以及前面挂靠的车厢就能持续不竭地往前行进了。