这是实话，怀特当然清楚，为了能拉到事迹，结合社区银行对车贷的审批相称的宽松。
陈耕接着说道：“既然我们是同胞、是朋友，我就不能让你亏损，我会奉告你的头儿，我之以是挑选与你们联社社区银行合作而不是其他的银行，就因为我们是朋友、我只认你怀特这小我，费尔南德斯汽车发卖公司统统的汽车存款的停业都必须算在你的头上，如果你不在现在的部分了，我立即就会换一家银行合作。”
在动力上，福特汽车更是拿出了本身家的看家宝贝：一台排宇量高达6升、最大功率289马力、最大扭矩545牛・米的V8发动机，这款发动机不但代表着福特汽车在发动机方面的最高成就，也是当时天下范围内技术程度最高的民用汽油发动机，福特还极度“豪侈”的为这台车装备了代表当时顶尖水准的三速主动变速箱。
统统的这些身分，让continental Mark 2在汽车保藏范畴的“江湖职位”极高，陈耕不是玩老爷车保藏的，不晓得详细的行情，但他敢必定一点，一辆品相无缺、能够普通利用的continental Mark 2，起码能够轻松的卖到50000美圆以上的代价。
汽车这玩意儿也是一样的事理，除非你就是这一行的，不然谁能想到把面前这辆破褴褛烂、已经有了20年车辆的车子好好清算一下，就能几十倍的赚呢。
只是罕见还不敷，话说罕见的车型多了，你continental MARK 2算老几？你凭甚么贬值？continental MARK 2能贬值，仰仗的就是这款车型出世的意义：福特汽车设想出产这款车最后的目标，就是为了晋升福特汽车的品牌形象和代价。
陈耕的神采笑眯眯的：“如果我包管每个月从你们银行申请的汽车存款不低于15万美圆、每年的总金额不低于200万美圆呢？如果达不到我说的这个数字，我一分钱的返利不要，如果达到这个数字，我要25%。”
至于有人说了，比伯那家伙就是和汽车打交道的，他如何能够不晓得这辆continental MARK 2的代价？这家伙傻了吗，他莫非不会本身把车子弄去卖掉，凭甚么把这么一大块肥肉留给你陈耕？
起首，这款车型在全部量产周期内只出产了3100辆，产量极少，颠末20年的利用和淘汰，现存的数量很少，而比伯这个蠢货筹办用来坑陈耕的这辆还是一款四门版的。
如此不吝质料、不吝工本，形成的成果就是这辆车的售价昂扬非常，市场天然对这款车追捧非常，哪怕在当时一辆continental Mark 2在当时的售价超越了10000美圆，比劳斯莱斯幻影还要贵一点点，比凯迪拉克贵2000多美圆。
最后一点，同时也是最首要的，就是这款车获得了但是统统支流群体的爱好，用户涵盖了从超等富豪到美国的顶级政要、从现任伊朗国王巴列维到已经归天的摇滚巨星猫王在内的统统天下级的名流。
这个实在很简朴，二手车运营和汽车保藏是两回事，还是举个例子：就说这个期间的海内吧，谁能想到自家阿谁用饭都嫌不好使的桌子是黄花梨的？那些专业玩古玩的都有打眼交学费的时候，就更别说一个内行了。
不到半个小时，怀特的那辆锈迹斑斑、很有末日颓废气势的大众甲壳虫就冲进了陈耕的公司。用力的拥抱了一下本身的同胞，怀特很有美国人坦白气势的道：“费尔南德斯，你说有一笔大买卖？感谢你照顾兄弟，放心，你能想着我，我就绝对不会让你亏损。”