[2]原文如此，照译。
“不过，尼德・兰，说真的，我很想晓得在这大浮冰前面是甚么模样的。这个停滞物，它真让我恼火！”
“您另有分歧设法？”
“有这类能够，但你们别想返来！”
“好吧！”加拿大人说道，“谁都晓得在这块大浮冰前面是甚么。”
[1]杜佩雷（1786一1865）：法国海员、水文地理学家。
常常看不到任何来路，我觉得我们终究要被“囚禁”在这里了。但是，哪怕是仰仗再纤细的迹象，尼摩艇长总能出于本能，寻觅到新的来路。他察看冰封的田野上纵横的浅蓝色细流，从不出错。是以，我不能不思疑，他曾经驾驶鹦鹉螺号来过南极海疆探险。
“诚恳说，传授先生，”加拿大人辩驳道，“放弃这个动机吧！您来到了大浮冰前，这已经很不错了。您不成能走得更远。您的艇长和他的鹦鹉螺号也不能。不管他是否情愿，我们必将调头北上，也就是说，返回循分守己的人居住的国度。”
在如许的气候前提下，气压计的指针普通处于低数值的程度，乃至跌到了73.5厘米。罗盘则没有任何精确性可言，越是靠近不能与地理南极混为一谈的地磁南极，发了疯似的指针唆使的方向就越是南辕北辙。因为，遵循汉斯顿的观点，地磁南极大抵位于南纬70度、东经130度；而按照杜佩雷[1]的察看，地磁南极位于南纬70度30分、东经135度。是以，必须把罗盘挪动到潜艇的各个部位，停止多次察看，再取各次察看的均匀值，才气得出大抵的方位。不过，我们常常凭估计来标注鹦鹉螺号飞行的线路。因为航路蜿蜒盘曲，方位标不竭变更，用这类体例标注航路不太令人对劲。
“的确如此，”我受艇长推理的影响，应和道，“固然陆地的大要已经被凝冻，但是，按照海水的最大密度比冰点大一度这个颠扑不破的事理，基层海水仍应当是能够自在通行的。并且，如果我没有弄错的话，这些大浮冰浸在水里的部分与浮出水面的部分二者的比例应当是4：1吧？”
第二天，三月十九日凌晨五点，我又回到了客堂。电动测速仪奉告我，鹦鹉螺号已经放慢了速率。此时，它正在排空储水舱，向海面上浮，不过很慢。
“从上面？”尼摩艇长不慌不忙地答复说，“传授先生，不是从上面，而是从上面畴昔。”
公然，不久就呈现了一些大要夺目标庞大浮冰。它们的光芒跟着云雾的窜改而窜改，有些浮冰闪现出绿色的纹理，就像是用硫酸铜勾画了它们起伏不平的纹路；另几块就仿佛是庞大的紫水晶，任凭光芒渗入，把阳光折射在无数的晶面子上。这些有别于石灰石激烈反光的冰块，用来制作一座大冰城看来是绰绰不足。
“您想得倒不错，阿罗纳克斯先生！”艇长浅笑着说，“不过，为了不让您指责我莽撞，我得事前把本身全数的分歧设法都奉告您。”
但是，三月十六日白日，冰原完整挡住了我们的来路。这还不是甚么大浮冰，而是因酷寒而解冻的广宽冰原。这个停滞难不倒尼摩艇长，他驾驶着鹦鹉螺号狠恶地冲向冰原。鹦鹉螺号像一根楔子一样插入了这片易碎的冰块，在庞大的咔嚓声中撞破了冰层。它的确是由无穷大的力量推动的当代撞城墙用的羊头撞锤。高高溅起的碎冰像冰雹一样纷繁在我们四周落下。光仰仗鞭策力，我们的潜艇为本身斥地了一条航道。偶然候，它一下子冲到冰层上，依托本身本身的重量把冰层压碎；偶然候，它却钻到冰层底下，仅仅做一个前后颠簸的行动，就能够制造几条宽广的裂缝把冰层破开。