究竟上，彼得大帝号战列舰采取了诸多先进子体系和先进设想、制作技术，却相沿了一战期间掉队的装甲布局跟水下防备，乃至于它的各种优良子体系机能更本没法阐扬出来。
但是它也的的确确存在很多缝隙。这些缝隙在二战前期并不较着，也就只要比及挨一发鱼雷或者碰上仇敌的水兵航空兵才气晓得。
何况在1938年这个水兵假日方才结束的时候节点，列都城对本身新建主力舰都藏着掖着。加上认识形状差别，欧洲各国对红色政权的防备，苏联也就很难获得第一手水兵技术生长方面的质料了。
至于12寸主炮，这也是德国水兵为大口径炮做出的尝试。
优良的设想是每座锅炉和轮机都安插在独立的水密隔舱内，且锅炉舱和轮机舱交叉布局，如许能进一步进步了动力体系的生命力。可被动了手脚的彼得大帝号完整没有公道的分舱安排！
更首要的是，这类舰炮对产业硬气力要求很高，就算获得技术，苏联也不必然能本身造出来，就算造出来也多数是不伦不类的阉割货品，机能寿命都会大大降落。
主装12寸，够用。批示塔350毫米装甲，又恰好能够制止日俄海战曾经呈现过的批示塔中弹悲剧。
至于程度装甲，上薄下厚的布局固然必然程度能够起到脱被帽的感化，能够增加点等效厚度，但是面对“德国闻名的斯图卡”爬升轰炸机大角度投下去的穿甲弹，这类布局反倒不如单层大厚度程度装甲靠谱。当然，在面对远间隔打过来的大口径舰炮炮弹时，如许的程度装甲也难有抵挡之力。
并且这船水下防备非常有力，动力体系分仓也净是猫腻。
从苏联的角度看，9门12寸L50炮的火力何其强大。并且一战沙俄的伊斯梅尔级战列舰就是12寸L50，炮是英国给的技术，沙俄本身造的。可惜颠末这么久，再加上内战，技术早已经丢失。
至于结果么.......以本来汗青中沙恩霍斯特号为原型的彼得大帝号，为了寻求速率，为了安插更多动力体系，为了降落行驶时水的阻力，过分的拉长了船体。而因为船身变窄，装甲防护长度天然加大，为了保持纸面305毫米的主装甲，只能减少主装甲带的高度。
不过正因为这个身分，苏联才必定会对德国供应的12寸炮非常感兴趣。如许一来，也就会对这个火力很对劲了。
动力方面，3.15节的设想航速，也完整能够满足苏联的飚船欲望。毕竟这个速率已经超越英国的胡德号，追平了名誉号，就算喊出“这是天下上速率最快的主力舰”如许装逼的话也完整没题目。再说这还只是设想航速，遵循设想，这条船的主机是能够过载运转的，轻载海试时要跑出超越名誉号的高速也跟本不在话下。
船身变窄意味着防鱼雷隔舱的纵深减少，更轻易被水下进犯重创。而主装甲的上部装甲带被减少到只要聊胜于无的50毫米。近间隔弹道平射，倒是有穹甲这个铁裤衩兜着，可一旦拉开间隔，炮弹就能绕过主装甲，轻松击穿上装甲、穹甲，中转穹甲下的核心舱。
要考证的东西另有很多，焊接舰体另有装甲融入布局的设想就算对德国跟意大利来讲也都是新技术。有这么一条给苏联的大船练手多好，没出题目是我大德意志科技天下第一，要出题目也是我大德国一战后二十年没玩船了你得了解，归正反正都不消本身买单。
换种说法就是如何能够更好的晋升动力体系，如何将长处阐扬出来，又不能呈现水土不平，这就是考证技术的首要性。拿给别人的东西考证，毕竟还是比用本身的舰艇考证更不会心疼。