受水兵部的拜托，弗洛德制造了一条排水量为1吨的“不平”号模型。在实验水槽中停止稳性实验。实验陈述指出，实验的目标在于查验“不平”号在无防护的首尾段水密舱遭到粉碎后的环境。以及是否会导致兵舰颠覆。实考证明，在严峻的海况下或者是里德所指出的各种战损环境下，乃至是中心装甲堡下方的双层舰底之间产生破坏而导致进水，“不平”号的现有设想仍然能保持舰体的安稳与不沉，满足当初水兵部在9071年所提出的稳性要求。同时，通过在舰内增设防摇水舱，能够将舰体破坏引发的进水引入防摇水舱，能够进一步减少兵舰颠覆的伤害。但在此极限环境下，也应当尽快返航补缀。
就如许，这场争辩一向持续到9078年的1月。《泰晤士报》再次号令建立一个独立委员会去评价“不平”的设想计划。对此，厥后担负水兵军器总监和水兵大臣的汉密尔顿表示：“既然是人造出来的船，在碰到极度性的打击下当然会被摧毁。但在面对那些目前我们可知的火力进犯下，我信赖她是扛得住的。”
里德也不甘逞强，他转而质疑“不平”号在呈现首尾段进水后的稳性。他也写了长长的一封信来辩驳巴纳贝的观点。他指出。软木布局非常脆弱。不能为抵抗炮弹的穿透供应充足的防护。并且对炮弹的阻力太小，不能在穿透过程中耗损其动能。产生爆炸时轻易被粉碎性地粉碎，一旦被粉碎以后，就没法包管其反对进水并供应浮力的服从。针对巴纳贝对“践踏”号的进犯，他回应道，固然“践踏”号的装甲比较薄，但是或许那些连“践踏”号的装甲都穿透不了的炮弹，却能够给“不平”号的无防护首尾段形成严峻的破坏而导致兵舰落空稳性、进而逐步颠覆。
工期耽搁的另一个启事。是里德对“不平”号稳性与抗沉性的驳诘。这个启事，乃至导致“不平”号歇工很长一段时候。
这场辩论起自里德对“杜里奥”号和“丹多洛”号抗沉性的质疑。意大利人对里德的观点是嗤之以鼻，宣称他的判定贫乏根据，并且表示他们非常信赖中心装甲堡布局兵舰的抗沉性。在外洋得不到应和，里德由此将他的攻讦转向“不平”号。
想想竟然有点冲动呢。？？？？
巴纳贝以为，亨利?博伊斯把第一个题目看得过于严峻了，他在设想前后船面室时已经考虑这个题目。对于第二个题目，确切只好把装填机器放到炮塔外。该装填机器由伍尔维期皇家兵工厂制造，安装在炮塔外的一个装甲防护的斜坡状隆起下。当需求对火炮停止装填时，先将炮塔转动到使炮口对着这个斜坡，然后抬高炮口，推杆将弹药退入炮膛中。完成装填后炮塔再转回到目标方向并抬起炮身停止射击。统统这些行动的动力由液压供应。如许一来一回，每门主炮的实际发射速率是1发/11分钟。这也是无可何如的体例。
别的，对于里德最体贴的题目，即软木布局的抗打击才气题目，该份陈述的批评是：因为波澜澎湃形成兵舰的摇摆，煤烟满盈的滋扰，以及精确判定间隔微风向、风速的困难，大量的集合射中弹能够性很小。但即便如此，固然炮弹在软木中爆炸确切粉碎力较大。但对于轻质布局的话，炮弹会在击中后1/150秒内爆炸，除非是以大倾角入射，不然在此期间炮弹将已穿透舰体6至10英尺，即已经穿透软木层而在帆布和麻絮异化层中爆炸，这将大大减轻爆炸的能力，制止对软木层形成摧毁性的粉碎和涉及相邻的水密隔舱。在炮艇“荨麻”号上用64磅炮弹证了然这一点。并且，水密隔舱的抗打击结果很好，如果共同各水密门严格封闭，将能够供应较好的抗沉性。是以，现有的设想情势是能够放心的。