苏联关于正式研制和出产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决定，当时国防产业中心办理局在1928年1月7日公布了第1159/128号文件，文件规定“……该当当即考虑在哈尔科夫地区建立坦克和拖沓机出产线……”（哈尔科夫地区档案馆，93号档案文件、第5页）。
全部1943年，KB—520设想局真正获得了本色性成果的是T—34/85坦克的设想定型。1943年，德国陆军获得了全新的坦克—虎式和豹式。它们都具有的更厚的装甲，足以抵抗T—34坦克的76毫米火炮。苏联火急需求能应对虎和豹的新型坦克。KB—520设想局的工程师们立即投入到日以继夜的事情中，德军新式坦克在疆场上的技术上风像鞭子一样在前面抽打着他们。国防委员会也对新坦克的研制赐与了充足的存眷和帮忙，研制任务在很短的时候里不竭停顿并终究获得了胜利。1943年年底，新的大能力85毫米炮被安装到T—34坦克上，这使T—34坦克几近具有和德国新型坦克不异的火力。车长批示塔也呈现在主炮塔上，在相称大程度上改良了坦克乘员组的目视观察才气。这类改进后的坦克被定名为T—34/85坦克，1943年12月15日正式被苏军采取。1944年3月，第一辆T—34/85原型车在乌拉尔斯基坦克工厂下线。
1941年9月12日，因为火线战事吃紧，全部苏联的欧洲部分都面对着德军的威胁。按照苏联当局的第667/SGKO号决定，183厂带领尤·E·马克萨列夫公布号令：慢慢降落产量，将工厂和设备尽最大能够分批分散到本地。183工厂在号令公布后的一周，1941年9月19日停止了第一次分散，目标地是下塔吉尔斯维尔德洛夫斯克地区的乌拉尔汽车厂。此次分散带走了KB—520坦克设想局的几近统统设想师、技术文件、设想图纸和绝大多数有效的设备。撤退到下塔吉尔的183工厂与本地的乌拉尔汽车厂归并建立了新的183乌拉尔斯基坦克工厂。在这个工厂里，原183工厂在战前采取的部分编号体例被保存下来，KB—520坦克设想局的称呼稳定，总工程师仍然是亚历山大·A·莫洛佐夫。
留给设想局进级改进T—32坦克、加强其装甲防护和火力的时候非常有限，但设想局胜利完成了这两方面的改进。改进后的原型车被定名为T—34坦克，而后不久便成为苏联赤军在到二次天下大战中最首要的主战兵器。
固然“430项目”是一种全新设想的坦克，也完整合适军方提出的技术目标，但它仍然没有对T—54坦克的机能构成代差。考虑到当时T—54坦克的当代化改进已经在停止中，T—55坦克的批量出产已经箭在弦上，亚历山大·A·莫洛佐夫以为，将“430”项目投入量产没成心义。这不但是因为它在技术上没有对T—54/55坦克构成绝对上风，并且因为“430项目”的各个体系都是全新设想的，与T—54/55坦克没有构成很好的零部件通用性，如果退役，将给陆军的练习、作和后勤供应带来极大的不便。KB—60M设想局在没有任何下级特别指令的环境下主动放弃了“430项目”，转而投入到更新的中型坦克的先期研讨事情中。