王世子的意义很明白，蛋糕能够分给谷歌一份，但毫不成能白白的分出去。
真要提及来，王世子难缠归难缠，但是他提出的计划毕竟还是能让合作者无益可图的，固然利润并不算多，但是如果能够耐久合作下去，还是很客观的。特别是在本就谷歌有求于人的环境下。不过提及来，埃里克・施密特更看重的还是能跟王世子悠长合作下去。
而老头那体系性的填鸭，却让王世子能够省去这个步调，用他独占的体例指导着公司旗下的团队用最快速的体例获得他所需求的服从。
毕竟是在天上飞的东西，安然性必须摆在首位。星空科技能够供应整套的技术计划，包含发动机技术，车身外型设想，中控体系，安然体系，以及驱动能源。但是这些技术计划也需求更加成熟的产业根本来支撑。
这也是星空科技跟谷歌的合作根本。
固然他有信心能够让以唐燕秋为首的团队，在他的宣布的时候内将飞翔车的主动驾驶技术所需求的芯片及体系开辟出来，不过有了谷歌的插手起码能够在于本国车企构和时更加主动。毕竟关于飞翔车的合作初期王世子还是方向于大代价对那些国际着名品牌停止技术输出。
这在他们看来绝对是底子不敢设想的。越是像谷歌、苹果、微软如许的至公司越是感觉不敢置信。因为他们都是干这个的，天然明白想要在现有的科技上更进一步有多难，这也让他们已经对王世子升起了无穷的猎奇之心。
埃里克・施密特跟王世子也不是第一次打交道了，天然晓得电话劈面这个年青人的难缠，不过话有说返来，埃里克・施密特在打这通电话时便已经做好了会被敲一笔的筹算。当然这并不是他会如此示好的统统启事。
这的确是个题目，让人很难想明白的题目！(未完待续。)
到不是王世子不肯意跟海内的品牌合作。主如果海内目前的环境汽车行业还很庞大。大多数自主品牌的汽车的出产线还达不到飞翔车所要求的产业根本。
好吧，如果说这些技术都是他招到了合适的人才研讨出来的，那么这个家伙的运气也好的太逆天了些吧？如果中原真的有如此强大的科研气力，为甚么之前就没见发作出来，而每次都是从这个小家伙的公司里发作出来？
正如他奉告唐森的那样，起码不能让其他高科技公司来联手针对他。固然他并不惊骇这类环境呈现，但多少会延缓他的生长打算。
说白了，王世子的所作所为就跟他的年纪一样，完整就像愣头青一样在阛阓上横冲直撞，而他的底气就在于他脑海中的那块芯片，以及老头从小灌输给他的那些知识，或者用灌输的说法还不敷直白，应当用填鸭来描述才对。当然王世子一贯留给外界那种张狂却不是沉稳的性子也给他加了些分。这也是他常常会做出惊人的率性之举，但在世人眼中仍然感受他少大哥成的启事之一。
换而言之，他老是能够用最小的代价研收回抢先于这个期间的技术，这就是他的底气地点。实际上一项严峻的科技进步，实在跟现有的科技只隔着一层薄沙，但是想要翻开着薄沙，需求的倒是千万次的实验，以及无数资金的堆积。
不过是一刹时的工夫，王世子便将这些都想透辟，随后很干脆的说道。“施密特总裁，您说的没错，我们的确很看重谷歌在主动驾驶方面的技术堆集，你们的技术或许能收缩飞翔车问世的时候。但我们并不是必须必然要引进谷歌的这方面的技术。当然就我小我而言，以及从我们之间的友情解缆，我也并不顺从能跟谷歌就飞翔车主动驾驶这方面的技术停止相同。展开合作。”