看一看电脑上的页面，刘威也发明歼－10A的报价有了小幅度下调，他细心的察看半晌、才想起来这大抵是达到了必然产量、单架分摊本钱重新核算的成果。现在歼－10A的报价是一点三三亿，并且还多出了设备AL－31F的选项，如果挑选推力稍逊的AL－31F，还能够再省下个二三百万。
和战机的技术特xìng无关，龙云嘴上放缓语速，心想他这个决定是不是有点高耸：“不说机型的报价辨别，歼－11B升空一次的燃油耗损大抵是歼－10A的两倍。今后我们比赛另有的打，来rì方长，我们就珍惜一回环境、庇护一下地球，如何样？”
而反观歼－10呢，龙云在穿越时有大量驾驶Su－27S的实战经历、并且这类经历还会不竭增加；歼－10就没有如许的好处，他到现在还没有摸过这类战机的cāo纵杆，全数的感xìng熟谙也只限于之前打过的摹拟器罢了。
回想当时的中国，因为国防科技研讨相对掉队，设备的数千架歼击机中大部分都是xìng能陈腐的歼－6系列，较新的歼－7歼击机只稀有十架，远不能满足防空的需求；固然跟着光阴流转、对抗情势也逐步减缓而消弭无形，国度安然情势有了很大窜改，但是中**方对高xìng能截击机的需求仍然火急。当时军事科研机构连续研发的多少项目：歼－8I、歼－8II、歼－9与歼－10根基上就都是为了截击作战而制定，前二者搭载短距搏斗导弹，供应根基的点防备才气；后者则作为中期项目，希冀具有合用的超视距作战才气。
“那么歼－10A呢，之前不是一点四亿，如何现在贬价了？”
颠末如许的改进设想，固然是利用小展弦比三角翼，作为第三代歼击机来讲歼－10的矫捷才气完整够格，与闻名的欧洲双风比拟也并不逊sè多少。但是不管如何说，从本质上讲歼－10仍然是一种力求高速的截击机，本身的载弹量和航程目标也要从命于超音速截击的要求。
不过持续战役力是一回事，真正考虑到航空竞技的战役形式、特别是搏斗空战，那又是另一回事。
()有甚么样的设想思惟，就有甚么样的兵器设备。
不过跟着中国国力的晋升，电子技术也逐步开端了飞速生长，为歼－10的xìng能晋升供应了极好的机遇。在新世纪伊始，终究列装的歼－10战机兵器体系已经变动成JL－10A雷达和配套的主动雷达制导导弹PL－12，二者之间的婚配度还算不错，超视距作战才气获得大幅晋升；同时因为雷达的下视才气改进，也具有必然的空劈面进犯生长潜力。
在进入目视空战时战机照顾的导弹都不会太多，不然矫捷xìng太受管束；这方面歼－10系列战机最大八枚的导弹挂载量也不算差，或者说二者的实际挂载才气基秘闻当，也是能够的。
得益于新型电传cāo纵体系的智能化改进，歼－10的cāo纵姿势裕度能够进一步放宽，这也使得其矫捷xìng能获得了必然程度的进步，乃至能够说比Su－27还要好一点。总而言之，如果对BVR作战才气比较看重，同时也兼顾搏斗，而对载弹量和持续战役力不是太看重的话，歼－10就是相称不错的挑选。
一边答复队长的问话，刘威内心也有点犯嘀咕，歼－11B这类双发重型机，一点八亿实在至心不算贵；但是对他们“宸龙”来讲就非常肉疼，也不晓得那位慷慨互助的上官女人能不能给批？
如果单从表面上看，歼－10的形状与双发重型歼击机Su－27倒也很有几分近似；歼－10系列在当今的苏俄也有很多拥簇，他们风俗于称呼歼－10为袖珍Su－27，大抵也是因为她们形状近似、引擎也一样，固然这两种战机的实际类似程度并不高。