“那么歼－10A呢，之前不是一点四亿，如何现在贬价了？”
作为同属鸭翼构型的开辟项目，设想参数几经变动的歼－9运气多舛、终究无法上马；而歼－10则熬过了军费最艰巨的那段光阴，在上个世纪九十年代末期，从俄罗斯处理了发动机来源题目后才得以定型、并进入批量出产阶段。
在包管飞翔速率的根本上，歼－10的搏斗才气只能说是兼顾、也就是还算不错，在三代歼击机里并不非常出众；同时受限于发动机推力和较短的翼展，其兵器挂载才气也相称普通，不能和F－16这类“炸弹皮卡”相提并论。
在611所的研制打算里，最后筹办为歼－10装备脉冲多普勒雷达和PL－11型半主动雷达制导导弹，那么其作战形式与Su－27就非常类似。
一边答复队长的问话，刘威内心也有点犯嘀咕，歼－11B这类双发重型机，一点八亿实在至心不算贵；但是对他们“宸龙”来讲就非常肉疼，也不晓得那位慷慨互助的上官女人能不能给批？
从某种意义上讲，歼－10作为中国第一种完整自主设想的第三代歼击机，其职位是很不平常。
得益于新型电传cāo纵体系的智能化改进，歼－10的cāo纵姿势裕度能够进一步放宽，这也使得其矫捷xìng能获得了必然程度的进步，乃至能够说比Su－27还要好一点。总而言之，如果对BVR作战才气比较看重，同时也兼顾搏斗，而对载弹量和持续战役力不是太看重的话，歼－10就是相称不错的挑选。
在进入目视空战时战机照顾的导弹都不会太多，不然矫捷xìng太受管束；这方面歼－10系列战机最大八枚的导弹挂载量也不算差，或者说二者的实际挂载才气基秘闻当，也是能够的。
总之，两种战机的环境就是如许；在内心盘桓好久，又在电脑上查阅供应商的报价和发卖手册，龙云对着屏幕又发了一小会儿呆。
说到歼－10，就不能不提及中苏对峙的那段汗青：令人非常感慨的是，上个世纪七八十年代的中国，遭碰到的最沉重空中压力，其来源恰好就是明天的铁杆盟友、当时的恶邻居苏联。具有大量计谋轰炸机与歼击轰炸机的苏联，自从中苏反目后就在远东布设重兵，对当时国土防空力量薄弱的南邻中国来讲，始终是一种沉重而可骇的威胁。
看一看电脑上的页面，刘威也发明歼－10A的报价有了小幅度下调，他细心的察看半晌、才想起来这大抵是达到了必然产量、单架分摊本钱重新核算的成果。现在歼－10A的报价是一点三三亿，并且还多出了设备AL－31F的选项，如果挑选推力稍逊的AL－31F，还能够再省下个二三百万。
颠末一阵长考，他的内心已经根基有了计算。
而反观歼－10呢，龙云在穿越时有大量驾驶Su－27S的实战经历、并且这类经历还会不竭增加；歼－10就没有如许的好处，他到现在还没有摸过这类战机的cāo纵杆，全数的感xìng熟谙也只限于之前打过的摹拟器罢了。
正视搏斗的全能型定位，很合适很多航空竞技战队的需求。
技术上的阐发，实在已经够多了；现在龙云做出的打算，却有点出乎他本身的料想。